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上海南站在哪里坐车，详细乘车点解析与换乘对比

来源：海南商业网时间：2026/1/7 9:56:41 共 3118 浏览

在上海这座高速运转的都市脉络中，上海南站如同一个沉稳而高效的心脏，每日输送着无数旅客奔赴四方。然而，对于初次到访或不常在此乘车的朋友而言，“上海南站到底在哪里坐车”往往成为出行前第一个需要破解的谜题。这座集铁路、地铁、公交、长途客运于一体的大型综合交通枢纽，内部结构复杂，功能分区明确。本文将化身您的虚拟向导，深入站厅每个角落，以自问自答的形式，层层剥开乘车迷局，并提供清晰的对比指引，助您从容启程。

核心问题自问自答：我在南站究竟该去哪里乘车？

首先，让我们直接切入最核心的困惑。当您抵达上海南站区域，面对“东南西北”多个入口和指示牌时，可能会瞬间迷茫。别急，我们通过一组快速问答来定位。

问：我要坐火车（高铁、动车、普速列车），应该从哪里进站？

答：您的目的地是铁路候车大厅。上海南站的铁路进站口主要位于车站的北广场和西南入口。北广场进站口最为常用，正对沪闵路，建筑宏伟，标识醒目。通过安检后，您可乘扶梯直达二层高架候车大厅。西南入口（近石龙路）则相对便利于从地铁1号线上海南站站（5、6号口）出站的旅客，可直接进入站房。请务必提前通过12306APP或票面信息确认您的候车室（通常为第一至第十候车室），它们均在庞大的二层候车区内。

问：如果我要乘坐长途汽车呢？

答：上海南站的长途客运站（通常称为上海长途客运南站）是一个独立的运营单位。它的售票处和候车室位于上海南站东南角，与铁路站房相连但分开。您可以从南站东南侧的专属通道进入，或直接从铁路到达层根据指引步行前往。切记不要混淆铁路候车室与长途汽车候车室，二者服务不同承运商，票务系统也独立。

问：地铁和公交接驳点又在哪儿？

答：地铁1、3、15号线在此交汇，站名为“上海南站”。地铁站厅通过地下通道与铁路、长途客运站的到达层（B1层）无缝连接。无论您是刚下火车还是要去坐地铁，跟随“轨道交通”或相应地铁线路的指示牌即可轻松换乘。

公交枢纽则主要分布在北广场和南广场。北广场公交站规模较大，线路众多，覆盖市区各个方向；南广场也有部分公交线路始发。建议使用地图APP查询具体公交线路的上车点。

关键区域详解与乘车流程拆解

明白了不同交通工具的“大本营”后，我们进一步细化每个区域的乘车要点。

1. 铁路出发：从进站到上车的精准动线

*进站安检：北广场主进口是主要人流通道，高峰时段排队较长。西南入口人流相对较少，可作为备选。请预留至少30-45分钟的进站与安检时间，尤其在节假日。

*候车大厅：安检后抵达二层。大厅呈长条形，东西走向。检票口（即候车室入口）从1号至10号依次排列。电子大屏和检票口上方屏幕会实时显示车次、状态和站台信息。重点留意您的车次对应检票口，并注意“正在检票”的广播与屏幕提示。

*站台上车：检票后，根据通道指引前往相应站台。上海南站站台为地面站台，无需上下大量楼梯。请核对站台地标（如颜色对应的车厢号位置）排队候车。

2. 长途客运：独立系统的乘车指南

*购票与候车：建议提前通过“交运巴士”等官方平台购票。现场购票可在长途客运站售票窗口。候车室环境与火车站类似，但规模较小。发车前5-10分钟开始检票是常见情况，请勿踩点到达。

*上车点：检票后，根据票面指示的“检票门”或“上车门”编号，前往指定的客运大巴停车位上车。客运站内车位编号清晰，按图索骥即可。

3. 市内交通接驳：高效换乘的秘诀

*地铁换乘：1号线与3号线/15号线在此站为站厅换乘，步行约2-5分钟。地下一层通道网络发达，前往铁路到达层或长途客运站非常方便。记住一个原则：找对出口标识。去北广场优先考虑近1号线出口，去铁路西南入口则可从5、6号口出。

*公交与出租车：北广场地面公交枢纽线路密集。出租车候客点通常设在北广场指定区域和地下车库（B1层到达区），跟随“出租车”指示牌即可。高峰期出租车需求旺盛，排队时间可能较长，网约车或可考虑在周边允许停车的路段上车。

不同交通方式对比与场景化选择建议

为了让选择更清晰，我们通过表格对比几种主要出行方式的关键特征：

对比维度	铁路（高铁/动车/普速）	长途客运	地铁（接驳）
:---	:---	:---	:---
主要目的地	长三角及全国各城市	江浙皖等邻近省份市县	上海市内各区
速度与准点率	快，准点率高	受路况影响较大，相对较慢	稳定，避开地面拥堵
舒适度与经济性	环境舒适，票价梯度分明	经济实惠，票价较低	票价固定，经济便捷
南站内乘车点	二层高架候车大厅	东南角长途客运站	B1层或与站厅连通通道
适合场景	跨省、中远途、时间敏感	短途、预算优先、目的地直达乡镇	抵达/离开南站的市内交通

基于以上对比，您可以这样决策：若前往苏州、杭州、南京等城市，铁路无疑是首选；若前往苏北、皖南某些未通高铁的县城，长途大巴可能更直达；而无论以何种方式抵达/离开南站，地铁都是规避上海市区拥堵最可靠的接驳工具。

避开常见误区与实用贴士

即使清楚了位置，一些细节仍可能让人绕弯路。请注意以下几点：

*误区：铁路票和汽车票在同一个候车室等。绝对错误！二者从购票、安检到候车区域完全独立。

*误区：所有“上海南站”地铁出口都直接通向火车站进站口。不对。不同出口通往不同广场和入口，出地铁前请抬头看出口信息板，选择“铁路出发（北广场）”或“铁路出发（西南入口）”。

*实用贴士：

*预留充足时间：综合枢纽内步行距离不短，首次到访建议多留20分钟富余。

*善用导航与指示：站内蓝色（铁路）、绿色（地铁）、橙色（长途）的指示系统非常完善，跟随颜色和文字指引基本不会错。

*关注“出发层”与“到达层”：“出发层”（通常为地上2层）用于乘车离开；“到达层”（B1或1层）用于接人或换乘其他交通工具。从到达层如需再次坐火车，需上至出发层重新安检进站。

穿梭于上海南站，与其说是一次简单的乘车，不如说是一次对现代城市交通效率的体验。明确的分工、清晰的标识、立体的换乘，共同构建了这座枢纽的秩序。当您下次再面对“哪里坐车”的问题时，希望脑海中能浮现出一张清晰的地图：北广场与西南角主攻铁路，东南侧专司长途，地下脉络串联起地铁网络。出行前的片刻功课，足以化解站内的所有踌躇，让旅程从第一步开始就顺畅而笃定。归根结底，在南站顺利乘车的钥匙，莫过于认清目的、跟准标识、预留时间这十二个字。