位置：海南商业网 > 海南出行 > 海南出行 > 从大陆坐车到海南岛到底该怎么走？

从大陆坐车到海南岛到底该怎么走？

来源：海南商业网时间：2026/1/7 9:57:06 共 3117 浏览

你有没有想过，不开飞机，就开着自己的车，能一路开到海南岛吗？或者说，你是个纯纯的新手，连“峡江”指的是啥都还没搞明白——其实这里说的“过海峡”，主要就是指渡过琼州海峡去海南。这感觉就像新手如何快速涨粉一样，第一步总是最让人迷茫的，但只要把步骤拆解明白，就会发现其实没想象中那么复杂。今天，咱们就抛开所有复杂的地图和攻略，用最白话、最啰嗦的方式，一步步拆解这个“乘车渡海”的全过程，保证你看完就能心里有谱。

先搞懂最基本的：到底有啥方式能过去？

别被“坐车”两个字骗了。你没法开着车直接从海里开过去，中间必须借助一个大家伙：轮渡。简单说，整个过程分成三段：1. 开车到广东雷州半岛南端的码头；2. 人车一起上巨型渡轮，漂洋过海；3. 在海南海口那边的码头下船，继续开车。所以，核心就是轮渡体验。

目前连接大陆和海南岛的，没有海底隧道，也没有跨海大桥。全靠这种大型滚装轮船往返穿梭，把汽车、货物和乘客一批批运过去。听到这儿你可能有点失望，觉得是不是很落后？但其实，这种方式已经运行了很多年，算是非常成熟了，只是流程上对第一次走的人有点陌生感而已。

第一步：出发前，关键决定做哪个？

你的整个旅程顺利与否，其实从出发前就决定了。两个最关键的决策点：从哪个码头走？以及票怎么买？

关于码头选择

大陆这边，主要的过海码头都在广东省湛江市徐闻县。常见的有三个：徐闻港、海安新港、还有铁路用的北港。对于咱们开车的小白，首选推荐徐闻港。

为啥？首先，它规模最大，设施最新，指示牌更清楚，对新手友好。其次，它是“定点发班”，船次非常密集，基本上装满就走，24小时都有船，不用干等太久。相比之下，其他码头可能班次少或者条件旧一点。有驴友从其他码头走，光是排队等指令、找泊位就耗掉不少时间。所以，除非导航特别指引或有特殊情况，无脑选徐闻港能省去很多麻烦。

关于购票方式

买票千万别等到码头再慌！现在主要就两种方式：

1.线上购票：通过“琼州海峡轮渡管家”这类官方或合作平台的APP、微信公众号购买。这是最推荐的方式！你可以提前预约班次，到了码头直接取票或者刷身份证，心里不慌。有人就是提前一天在网上预约了十点的船票，流程很顺。

2.现场购票：直接开车到码头售票窗口买。这个方法不是不行，但旺季或者周末，你可能要面对长长的车队排队买票，白白浪费时间。而且，如果当天船票紧张，你还可能买不到最近的班次。

我的建议是，如果你是计划性出行，一定提前在网上把票搞定。这就跟你研究新手如何快速涨粉得先看教程一个道理，准备工作做足了，后面就顺畅。

第二步：抵达码头到登船，手把手流程

好，假设你现在已经开车到徐闻港附近了。跟着“小车售票/安检”的指示牌走就行。从进港到坐上船，整个过程是“人车分离”的，记住这四个字，后面所有步骤都围绕它。

流程详细拆解：

1.安检与换票：司机开车经过安检通道，检查车辆。乘客（如果有的话）在这个阶段就要下车了！不能留在车里。司机拿着所有人的身份证去换纸质的船票（如果已网购，可能需要取票或直接刷身份证）。

2.人车分走：这是最关键一环。司机一个人开车，跟着指挥，前往车票上指定的泊位（比如11号泊位）排队等候上船。而其他乘客呢？拎着随身行李，走乘客专用通道，通常是坐电梯上到二楼的候船大厅。

3.候船与联系：乘客在宽敞的候船大厅里等着。这时候千万别只顾着玩手机！一定要和司机保持手机畅通。因为司机在下面排队，他的车被指挥上哪艘船，他就要立刻通知上面的乘客，去哪个登船口集合。没手机联系，你们很可能就上错不同的船了！现代社会，没手机真没法过海了。

4.登船：收到司机的“指令”后，乘客就去对应的登船口检票上船。司机则驾驶车辆，小心翼翼地开进轮船底层巨大的船舱里，像停车场一样，有工作人员指挥停好，车头朝一个方向，一辆挨一辆。停好后，司机锁好车，走专门的“司机通道”也上到客舱与大家会合。

听起来步骤多？其实你身处其中，跟着人流和指示牌走，一步一步来，没那么难。整个过程虽然感觉繁忙，但工作人员指挥下还是挺有序的。

第三步：海上航行一个多小时，能干点啥？

所有人都上船了，船也开了。接下来就是大约1.5小时的海上航程。这段时间怎么打发？船上环境咋样？

船舱内部：客舱很大，像个宽敞的候车室或者高铁车厢，座位是随便坐的，不指定位置。环境算明亮干净，有卫生间、开水间。很多人会买桶泡面（船上小卖部通常10元一桶）当午餐。

网络与信号：有个现实问题，海上的手机网络信号通常很不好，甚至没有。所以提前下载点小说、视频或者单机游戏是明智之举。

能不能看海景？可以，但不是随时能上甲板。有些船允许乘客在航行平稳后到指定的上层甲板区域走走，听听海浪声，吹吹海风（风通常很大，注意安全）。但也有一些航班因为安全规定，要求乘客全程待在客舱内，不能出去。这个得看具体船次和当天天气。

会晕船吗？这是很多人关心的。琼州海峡不算特别宽阔，如果天气好、风平浪静，大轮船其实挺稳的，不太会晕。但万一碰上风浪天气，船体晃动会加剧，敏感体质的人可能会不舒服。所以，防患未然，备点晕船药没坏处。

航行中望向窗外，你会发现近岸的海水是浑浊的黄色，要开出去十几分钟后，海水才会渐渐变成迷人的蓝色。那一刻，看着辽阔的大海，真的会感觉人很渺小，像沧海一粟。

第四步：抵达海口，如何下船找车？

船快到海口秀英港或新海港时（具体哪个港看船班），广播会提醒准备下船。下船流程和上船一样，也是“人车分离”的。

1.司机先行：船停稳后，司机先走司机通道，回到底层船舱，找到自己的车，发动并等待指令依次开出轮船。

2.乘客后下：乘客则走乘客通道，跟着人流下船，进入港口的到达大厅。

3.人车汇合：这是最后一步，也是容易蒙圈的一步。乘客出了大厅，要根据指示牌去寻找“人车汇合区”。这个区域设计得还算科学，通常是一个大型的停车大厅或指定区域。司机会把车开到那里等着。你到了汇合区，在密密麻麻的车里找到自家车，上车，整个渡海过程就正式结束了！

从开始进港到最终人车汇合开出港口，整个过程算上排队等待的时间，通常需要3到5个小时，甚至更长。所以， planning行程时，千万别只算1.5小时航行时间，要把前后的缓冲时间留足。

---

文章写到这里，我觉得已经把主干流程说得差不多了。但我猜你心里肯定还有些零零碎碎的具体问题，没准这些才是你真正担心的。下面我就用自问自答的方式，把那些可能让你纠结的小疙瘩给解开。

Q：我东西多，行李能放车上吗？

A：贵重物品和必备证件、零食、水一定要随身带！其他大件行李可以放车上。船?舱在航行期间是封闭的，司机乘客都不能下去，所以中途拿不了东西。下船后马上就能拿到车，所以问题不大。

Q：燃油车需要加满油再过海吗？新能源车呢？

A：这是个好习惯。很多人都会选择在徐闻加满油再过海，因为海南的汽油价格包含了一些额外的税费，通常比大陆每升贵一点。至于新能源车，完全可以上轮渡，和燃油车流程一样，没有特殊限制。

Q：听说以后要建跨海大桥？

A：这个话题讨论了很多年了。网上确实一直有传闻说计划投资巨额资金修建琼州海峡跨海大桥。但从目前的现实来看，短期内肯定指望不上。至少在未来好几年内，轮渡仍然是唯一的选择。所以，还是先好好了解轮渡怎么坐吧。

Q：有没有什么“避坑”指南或者贴心提示？

为了让你更清楚，我把一些零散但重要的信息做成对比，你一眼就能看明白：

事项	推荐做法/真相	需要避免的“坑”
:---	:---	:---
时间规划	预留至少4-5小时总耗时（从进港到出港）。	只算1.5小时航行时间，导致后续行程太赶。
票务	提前通过官方APP/公众号“琼州海峡轮渡管家”购票。	到现场再排队买票，可能耽误时间或没票。
码头选择	首选徐闻港，班次多，设施新。	盲目跟着旧导航去其他老码头。
船上消费	可自带食物，或购买船上泡面（约10元）。	对船上餐饮价格和品种期待过高。
网络期望	提前下载娱乐内容，做好“与世隔绝”准备。	指望用流量打游戏、开视频会议。

好了，问答也完了，表也列了。整个流程，说白了就是人车分离、手机联系、跟着指示、留足时间这十六个字。

小编观点

走这么一趟轮渡过海，听起来步骤繁琐，但真正走一次就会发现，它更像一种独特的旅行体验，而不仅仅是从A到B的交通。你看着自己的车开进巨轮的“肚子”里，自己在海上漂一个多小时，这种经历坐飞机是绝对没有的。对于新手小白，别怕，别嫌烦，把这篇指南当个 checklist，每一步提前想好，你会发现一切都在有序的“混乱”中进行着。现在，是不是觉得“从大陆坐车到海南”这件事，突然变得清晰具体，甚至有点想去尝试一下了？那就收拾行囊，规划起来吧。毕竟，海南的阳光沙滩，正在海峡对岸等着你呢。