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从广西宜州到海南旅行，怎么坐车最方便省心？

来源：海南商业网时间：2026/1/7 9:57:11 共 3128 浏览

是不是一提到从广西宜州出发去海南，你就开始头疼了？觉得这事儿特别复杂，像破解一道数学难题？别急，这篇东西就是为你这种“新手小白”、“入门不懂”的朋友准备的。咱们不搞那些花里胡哨的专业术语，就用大白话，像朋友聊天一样，把从宜州怎么“挪”到海南这事儿给你掰扯清楚。对了，很多人刚开始做旅行攻略，就跟“新手如何快速涨粉”一样，感觉毫无头绪，核心其实就是找对方法和获取靠谱信息。这篇攻略，就是你的“涨粉”秘籍，带你快速搞定这段旅程。

首先，咱们得明确一个最基本的地理概念：海南是个岛！宜州在广西内陆。所以，从宜州到海南，你的旅途必然会被琼州海峡一分为二：前半段是陆路交通（到海边），后半段是过海交通（上海南岛）。想一站直达？除非你有搜索结果里提到的那种科幻“三栖汽车”，不然就得接受这个“海陆联运”的现实。整个行程，可以说就是一个关于“接驳”的艺术。

我把主流方案给你捋一捋，你可以看看自己更适合哪个。

方案A：火车 + 轮渡（最具性价比的经典玩法）

这个方案适合时间相对充裕、追求经济实惠、并且想体验一把火车上船过海奇观的朋友。

*第一步：从宜州坐火车到湛江（或徐闻）。这是最关键的一步。你可以查一下12306，从宜州通常有普通列车（K/T字头）开往湛江。湛江是粤西重镇，交通枢纽。更近的选择是直接坐到徐闻站，这里离粤海铁路北港码头非常近。

*第二步：火车过海，抵达海口。到达湛江或徐闻后，你需要换乘一趟特殊的列车——Z开头的直达特快（如Z111, Z201等），或者K开头的快速列车，它们都是从中国大陆开往海南岛的。这些火车的神奇之处在于，到了徐闻的粤海铁路北港，整列火车会被拆分成几段，然后像积木一样被巨大的渡轮“叼”上船，连人带车一起运过琼州海峡，抵达海口的海安南站或海口站。这个过程本身，就是一种难得的旅行体验了。

为了让你更直观地对比，咱们简单列个表看看火车方案的优缺点：

对比项	优点	缺点/注意事项
:---	:---	:---
费用	通常是最经济的选择，尤其是硬座或硬卧。
体验	独一无二的“火车过海”体验，很多人就冲着这个来的。	过海期间车厢断电（有应急灯），空调暂停，会比较闷热。
时间	总耗时较长，从宜州出发算上换乘等待，可能需要15-20小时甚至更久。	列车时刻和过海船期受天气影响，可能有延误。
便捷度	只需购买火车票，一票（理论上）搞定陆路和海上行程。	需要在湛江或徐闻换乘，且过海列车票在旅游旺季非常紧张。

方案B：长途汽车 + 轮渡（较为灵活的中转方案）

如果你所在时间点火车票不好买，或者想更自由一点，可以考虑这个。

1.从宜州乘坐长途汽车到湛江（或海安）。宜州汽车站一般有发往湛江的班车。到了湛江汽车站（如湛江海田汽车站），再转乘前往徐闻海安港的班车。当然，如果能找到直达海安港的车就更省事了。

2.在海安港乘坐轮渡到海口。到达海安港后，购买散客船票（和你的车分开，人坐客舱，车开进货舱），乘坐滚装轮渡过海，约1.5-2小时抵达海口秀英港或新海港。这感觉，就跟坐大型公交船差不多，可以到甲板上吹吹海风。

方案C：多种方式组合（高铁/飞机+当地交通+轮渡）

这是目前效率较高的选择之一，特别是如果你愿意多花点钱节省时间。

*高铁+大巴+轮渡：先从宜州坐车到柳州，再从柳州乘坐高铁到南宁东站或广州南站。这两个都是大型高铁枢纽。然后，从南宁/广州坐高铁到湛江西站（注意不是湛江站）。到了湛江西，再通过出租车或预约车，前往徐闻粤海铁路北港或海安新港坐船。这条路线利用了高铁的速度，但同样免不了最后一段汽车接驳和轮渡过海。

*飞机+大巴+轮渡：从宜州去柳州白莲机场或桂林两江机场，搭乘飞往海口美兰机场或三亚凤凰机场的航班。这是最快捷的方式，直接飞跃琼州海峡，彻底免去了过海的颠簸和等待。当然，费用也是最高的。

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写到这儿，我觉得可能你已经看得有点晕了。这么多方案，到底该选哪个？这恐怕是每个新手心里最大的问号。好吧，咱们就来个自问自答，戳破那层窗户纸。

问：小编，你啰嗦了这么多，能不能给句痛快话？我第一次去，到底怎么选？

答：（挠头）这个嘛……还真没一个标准答案。我琢磨了一下，你可以把自己对应到下面这几类人里：

*如果你是“体验派”+“预算有限型”：别犹豫，选方案A（火车过海）。虽然时间长点，但你收获的是一段能跟人聊好几年的独特经历。记得，一定要提前抢Z或K字头过海列车的卧铺票！硬座过夜加过海，那滋味可不好受。

*如果你是“怕麻烦”+“求稳型”：我觉得方案C里的“高铁到湛江西+预约车到港口”或者直接飞到海口，可能更适合你。前者减少了在陌生城市汽车站周转的迷茫，后者则一步到位。多花点钱，买个省心清净。

*如果你想深度感受粤西到琼州海峡的过渡：可以试试方案B（长途汽车到海安再坐船）。坐在汽车上，看着陆地景观逐渐变化，最后登上轮船，看着海岸线慢慢远离又渐渐接近，这个过程充满了旅行的“过渡感”。就像老散文中描述的，一路向南，窗外的景色从丘陵变成平坦的田野，空气中海风的味道越来越浓。

我个人观点哈，对于纯新手小白，第一次去，如果时间不是特别特别紧张，我会稍微倾向于推荐方案A（火车过海）。为什么呢？因为它解决问题很“单纯”——你只需要搞定一张火车票（当然，是联程票）。它把最复杂的海陆衔接环节，交给了铁路系统去完成，你只需要坐在车厢里，等待那个奇妙的“分解上船”时刻到来。这就像有个经验丰富的导游，帮你把最难走的一段路安排妥当了。当你坐着火车，晃晃悠悠地驶上海南岛的土地，看到窗外完全不同的、充满热带风情的椰子树和蓝天时，那种“抵达感”会特别强烈。

而如果你顺利登岛，之后的环岛之旅就轻松多了。海南岛内部的交通现在非常方便，尤其是环岛高铁，简直就像公交一样，把东西海岸的主要城市和景点串联了起来。你可以像本地人一样，轻松地从一个城市切换到另一个城市，去品尝新鲜的椰子水，去看看过去的荒山如今如何变成了富饶的田园和果园。总之，过了海，一切就都开阔了。