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我知道你肯定在想：“海南是个岛啊，高铁难道会游泳？”哈哈，这大概是所有人听到“高铁去海南”时的第一反应。别急，这就给你拆解明白。
其实，这个过程的官方说法叫“铁路轮渡”。咱们乘坐的高铁列车，到了广东湛江的徐闻县这边，会进行一个非常神奇的“分解”操作。列车被拆分成几段，然后像积木一样，一节一节地、稳稳地开上巨型渡轮。等所有车厢都上船固定好，渡轮就会载着整列火车和你，一起横渡琼州海峡。
你可能会问：那我在车上怎么办？需要下车吗？
答案是：通常不需要！整个过程，你都可以舒舒服服地待在自己的座位上。当然，渡轮航行期间（大约一个多小时），列车是断电的，空调会暂时关闭，但通风和基本照明会有保障。很多人会选择在这个时间走到车厢连接处，透过窗户看看大海，或者用手机拍下火车“坐船”的奇妙场景——这绝对是飞机旅行给不了的独特体验。
搞清楚怎么过海了，咱们再来聊聊买票和坐车。这事儿吧，说简单也简单，说有点门道也有点门道。
首先，线路主要有两条“大动脉”：
*从北边来的（比如北京、郑州、长沙）：通常会走“京港高铁”通道，经过广州、湛江，最后过海上岛。
*从西边来的（比如成都、重庆、贵阳）：会走“渝贵高铁”、“贵广高铁”，也是到湛江汇合。
买票的时候，留个心眼：
1.车次识别：目的地是“海口”或“三亚”的动车组列车（D字头或G字头），就是我们要找的。购票APP上会清晰显示。
2.时间预算：一定要把“铁路轮渡”的时间算进去。从湛江西站到海口站，地图上看直线距离不远，但因为要上船、下船，实际旅行时间会增加2-3个小时。所以，从广州到海口，高铁大概要5-6小时，比飞过去的时间长不少。但好处是，时间可控，几乎不受天气影响（极端台风天除外），而且车站通常离市区更近，省去了从偏远机场进城的奔波和费用。
3.座位选择：如果想看海景，记得查一下列车过海时的大概时间，然后根据列车前进方向，选靠右边（行驶方向右侧）的座位，看到海面的概率更大哦。
如果你只把高铁当成一个交通工具，那可真是亏大了。我个人觉得，这段旅程的附加值特别高。
它是一趟“地理人文预览片”。从内陆出发，窗外的景色从丘陵山地，逐渐变成平坦的田野，再到出现大片大片的香蕉林、菠萝田，空气仿佛都变得湿润、温热起来。这种地貌和风物的渐变，是“嗖”一下飞到天上再落下来完全感受不到的。你能清晰地意识到，自己正在向着中国的热带前进。
它还是一个“节奏调节器”。对于度假来说，有时候“慢”就是“快”。在高铁上，你有大把完整的时间整理心情，看看书、补个觉，或者单纯地看着窗外发呆，让工作的烦恼一点点被甩在身后。等火车稳稳开上海南岛，你的度假模式也差不多调试到位了，可以立刻投入阳光沙滩的怀抱，而不是像坐飞机后那样，常常感觉有点懵。
说了这么多，到底推不推荐呢？我的看法很直接：看你的旅行重心是什么。
*特别适合高铁的情况：
*你对价格比较敏感，想寻找比机票更稳定的交通预算。
*你是“火车旅行”爱好者，享受在路上的感觉。
*你的始发城市离海南不太远（比如两广、湖南、贵州），高铁总时长在8小时以内，性价比很高。
*你带着老人小孩，或者行李特别多，觉得直达车站比去机场更方便。
*你想体验一次“火车坐船”的奇妙经历。
*可能还是飞机更好的情况：
*时间最宝贵：如果你的假期非常短，比如只有三四天，那节省下来的几个小时飞行时间确实更珍贵。
*始发地太远：从东北、西北过来，动辄二十多个小时的车程，对体力是个考验。
*遇到超级淡季机票“跳楼价”：有时候飞海南的机票可能比高铁票还便宜，那当然选飞机。
最后唠叨几句实在的：
*网络信号：过海那一段，手机信号会很弱甚至没有，提前下点电影、音乐挺有必要。
*饮食准备：车上可以买盒饭，但选择有限。自己带点喜欢的小零食、水果，体验感会飙升。
*心态放平：把它当成旅行的一部分，而不仅仅是抵达目的地的过程。你会发现，很多同车的人和你一样兴奋，都在期待与好奇。
所以啊，下次计划海南之行时，不妨打开购票软件，查查高铁的时刻和价格。说不定，这张能“过海”的高铁票，就能为你打开一扇全新的旅行大门。毕竟，旅途的意义，有时候就藏在你选择如何抵达的过程里。
1月4日 
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