你是不是也琢磨过,开着四个轮子去海南没啥意思,想试试更带劲的?比如说,骑摩托车,后座载着老婆,一路吹着风、看着景,从大陆一路骑到海岛?听起来挺酷,对吧?但心里肯定也打鼓:这能行吗?安全吗?累不累?该怎么准备?别急,我去年就这么干了一趟,今天就把我的经验、踩过的坑,还有那些让人咧嘴笑的瞬间,都跟你唠唠。咱的目标就一个:让你和媳妇儿,也能安全、开心地完成这场特别的旅行。
首先,咱得说实话。骑摩托长途旅行,尤其是带人,绝对不像开车那么“省心”。风吹日晒、雨淋(搞不好真能遇上)、屁股坐得发麻,这些都是实打实的考验。所以,如果你们俩都是那种特别怕麻烦、一点苦都吃不得的,那可能得再想想。但是——注意这个“但是”啊——如果你俩都愿意尝试点不一样的,享受过程本身多于追求绝对的舒适,那这趟旅程带来的快乐和回忆,绝对是缩在汽车里无法比拟的。怎么说呢,就像自己亲手做的饭,再累也觉得香。
别急着往包里塞衣服,有几件“头等大事”必须先搞定。
1. 车况检查是命根子
这不是开玩笑。轮胎磨损程度、刹车片厚度、链条松紧、机油、灯光、所有螺丝紧固情况……最好去信得过的车行做个全面保养。记住,你载着的可是你最宝贝的人,车就是你们移动的家,必须稳如泰山。
2. 证件齐全,心里不慌
驾驶证、行驶证、保险单,原件和复印件(或手机存好清晰照片)。现在进出海南岛,摩托车和汽车一样,需要提前在线上预约过海船票(通过“琼州海峡轮渡管家”等公众号或APP)。这个步骤千万不能忘,现场买票很可能没位置,耽误行程。
3. 装备,宁多勿少,安全第一
*头盔:必须!必须!必须选符合安全认证的全盔或揭面盔,别用那种半盔,保护不到位。给老婆也配一个合适的,最好带内置墨镜片,应对阳光。
*骑行服/护具:专业的骑行服有防护装甲,当然最好。如果觉得太正式,至少穿戴好护膝、护肘。衣服要选防风防水又透气的,外层防水,内层保暖。
*行李捆绑:边包或尾箱最好,用防水包加弹力网固定在后座。绑扎一定要牢固,反复检查,路上东西掉了很危险。
上了路,心态就得调整。咱不是赛车,是旅行。
*控制速度,保持车距:国道、省道情况复杂,特别是经过村镇,随时可能窜出人或车。我的经验是,速度比限速低个10-20%,给自己留足反应时间。跟车距离至少是普通汽车的两倍。
*超车要果断,更要谨慎:看准对向车道足够长距离没车,打灯、鸣笛(或闪灯)、降档补油,快速通过。犹豫不决是大忌。如果后座坐着人,车身动态会有点不同,超车时动作尽量平顺。
*勤休息,别硬撑:一般骑个把小时,就主动找地方休息一下。下车活动手脚,喝口水,看看风景,和老婆聊两句。疲劳驾驶是摩托车最大的敌人之一。
*天气变化,及时应对:夏天南方的雨说下就下。看到天色不对,早点穿好雨衣。雨天路滑,更要减慢速度,避免急刹和猛打方向。如果雨实在太大,安全第一,找个地方避雨,等雨小点再走。
终于过海登岛了!海南可不只有三亚的海滩。骑摩托的优势这时候就显出来了——灵活,能去很多大巴和团队去不了的地方。
*东线沿海国道(G223等):这是经典线路,海景漂亮。但别光顾着看海,可以拐进沿途的渔村,比如万宁的神州半岛附近、陵水的新村渔港,尝尝刚上岸的海鲜,感受本地生活。
*中线山区(琼中、五指山):如果你喜欢弯道和山林,中线必去。盘山公路蜿蜒起伏,空气好得不像话。在五指山附近的弯道慢点骑,享受压弯的乐趣和满眼的绿色,但一定注意安全。
*西线(儋州、东方):相对原始,游客少。可以去儋州千年古盐田看看古老的制盐技艺,在鱼鳞洲看一场不那么拥挤的日落。西线的海更粗犷,有种不一样的美。
住宿小贴士:不一定非要住昂贵的海景酒店。很多小镇上的民宿干净有特色,价格实惠,而且摩托车进出、停放都方便。用APP找住宿时,可以特别留意一下“免费停车”和是否有院子或安全区域停摩托。
走完这一趟,我有些感想,可能不一定全对,但都是真实感受。
*旅行不是打卡,是共同经历。骑摩托旅行,你和伴侣是“绑定”在一起的,共同面对风、雨、颠簸和惊喜。这个过程里互相照顾、商量路线、一起发现意外美景的乐趣,远比在景点拍个照要深刻得多。这很能考验,也增进感情。
*计划要有,但别太死。定好大方向和关键节点(比如过海时间)就行,每天具体骑到哪,看状态和天气灵活调整。有时候,临时起意拐进的一条无名小路,反而带来最大惊喜。
*对新手最实在的建议:如果从来没跑过长途,先来个短途的周末骑行试试水。比如在城市周边200公里范围内跑一天,看看两个人是否适应这种旅行方式,检验一下装备和行李捆绑是否靠谱。这比直接上来就干上千公里要稳妥得多。
行了,啰啰嗦嗦说了这么多,核心就几句:准备做足,安全第一,心态放平,享受过程。骑摩托带爱人去旅行,听起来像冒险,其实更像一场精心策划的私奔,目的地是风景,更是彼此陪伴的时光。如果心动了,就别光想,开始规划你的第一次短途摩旅吧。有些路,只有两个轮子慢慢滚过,才知道滋味有多好。
