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骑车去海南：一篇超详细的环岛骑行攻略与见闻录

来源：海南商业网时间：2026/1/10 22:29:47 共 2116 浏览

嗯，该怎么形容骑车在海南的感觉呢？那是一种毛孔都在呼吸的畅快。耳边是风声，眼前是不断变换的风景——从城市喧嚣到静谧乡道，从椰林海岸到起伏山峦。这不仅仅是一次旅行，更像是一场与自己、与岛屿的深度对话。我是去年初（也就是2025年底）计划的这次旅行，赶在2026年元旦后出发，完美避开了最旺季的人潮和价格，天气却正好。

一、心动不如行动：行前准备与规划

说实话，决定骑车环海南之前，我也犹豫过。体能行吗？路线熟吗？车子怎么办？一堆问题。但查了无数攻略，问了几个骑友后，发现这事儿，真没想象中那么难。关键是把准备做足。

首先，是路线选择。海南骑行主要有三条经典路线：东线、中线和西线。东线开发最成熟，风景最美，沿海公路多，补给方便，是新手首选。西线相对原始，风景粗犷，车流少，但补给点间隔远。中线则是翻山越岭，穿越五指山、黎村苗寨，挑战最大。我这次时间还算充裕，选择了东线进，中线出的环线，既能看海，又能体验山林。

我把自己大致的行程和路况做成了个简表，方便你参考：

行程阶段	主要路段	大约里程	路况与特点	建议住宿点
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东线（海滨风光）	海口->文昌->博鳌->万宁->陵水->三亚	约400公里	平坦，多沿海旅游公路，柏油路况极佳，补给点多。	文昌龙楼、博鳌、兴隆、三亚
中线（雨林山地）	三亚->五指山->琼中->屯昌->海口	约300公里	多盘山公路，上下坡频繁，风景幽静，黎苗风情浓。	五指山市、琼中县城

其次，是装备清单。除了骑行服、头盔、手套这些保命的安全装备，我想特别强调几样：一条耐磨的骑行裤（坐垫是屁股的救星）、充足的防晒霜和物理防晒（海南的太阳不开玩笑）、简易修车工具（补胎套装、打气筒）、以及一个轻便的驼包。哦对了，我是在海口租的车，车型是捷安特入门级山地车，一天几十块钱，省去了托运的麻烦。这个选择，对于像我这样从外地飞过去的，真的太友好了。

二、车轮上的海南：片段记忆与深刻体验

从海口骑出去的那一刻，感觉整个世界都敞亮了。沿着201省道往文昌走，路边开始出现成片的椰林，空气里是淡淡的、咸咸的海风味。第一站是文昌东郊椰林。骑进去，真的就像钻进了一个由椰子树构成的绿色迷宫，阳光透过巨大的叶子洒下来，光影斑驳。随便找个路边摊，砍个冰椰子，几块钱，那清甜，瞬间化解了所有疲惫。我当时就想，这开场，值了。

万宁的石梅湾到日月湾那段旅游公路，绝对是全程的高光时刻之一。路就在海边，蜿蜒起伏。一边是湛蓝到不真实的大海，白浪层层推上沙滩；另一边是绿意盎然的山丘。我忍不住停下来好几次，就坐在路边，什么也不干，只是看。那种辽阔和自由，是坐在车里呼啸而过完全无法体会的。这里骑车的人也多起来了，互相打个招呼，竖个大拇指，心里都懂——咱们看到的，是一样的美景。

挑战出现在中线的爬坡。从三亚出来往五指山去，那个坡啊，简直了。感觉永远在“之”字形盘绕，腿像灌了铅，呼吸跟拉风箱一样。有一段，我甚至推着车走了十几分钟，心里有点打退堂鼓：干嘛来找这罪受？但当你吭哧吭哧爬到垭口，回头一望，层峦叠嶂的雨林尽收眼底，云雾就在半山腰缭绕，那种征服感和眼前豁然开朗的景色……怎么说呢，所有的疲惫都化成了难以言喻的成就感。这大概就是骑行的魅力吧，痛苦和快乐，挨得那么近。

路上的“吃”，也是一大主题。海南美食可不止海鲜和椰子鸡。在文昌，我吃了正宗的抱罗粉，汤头鲜甜。在万宁兴隆，因为历史上华侨多，喝到了非常地道的南洋风味咖啡，配上一块咖椰黄油吐司，绝了。到了五指山脚下，在黎族老乡家里，尝了用竹子烤制的“竹筒饭”，米饭混合着肉香和竹子的清香。这些味道，都和那段路、那个场景牢牢绑在了一起。

三、一些不吐不快的真实建议与感想

行程结束，回到海口还了车，看着码表上累计的七百多公里，心里是满的。最后，分享几点也许对你有用的心得吧：

1.节奏很重要：别贪图每天骑太远。我每天控制在80-120公里，留出时间看风景、发呆、吃当地小吃。骑行是旅行，不是竞速。

2.安全永远是第一位：海南有些路段卡车、旅游大巴不少，一定要靠边骑行，戴上醒目的头盔和衣服。夜间骑行？尽量避免。

3.关于消费：除了三亚，海南的消费（尤其是吃和住）其实挺亲民的。青旅、民宿很多，一碗粉十几二十块。整个行程下来（不含往返大交通），花费比我预想的要低。

4.心态调整：肯定会累，会晒黑，可能会爆胎。把这些都当作经历的一部分。遇到困难时，当地人都挺热心，问路、找修车铺，基本都能得到帮助。

骑车环海南，像用最细腻的笔触临摹这座岛屿。你闻到海风味道的变化，感受到从平原到山地的气温差异，看到路边小摊主憨厚的笑容，也听到自己喘息和心跳的声音。它慢，却因此深刻。如果你也在寻找一种方式，去真正“进入”一个地方，而不是匆匆掠过，那么，跨上单车，来海南吧。2026年的风，已经在路上了。

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