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第一次去海南东方旅游，如何用公交车玩得又省又爽？

来源：海南商业网时间：2026/1/12 10:05:34 共 2114 浏览

你是不是也这样：想去海南玩，但一提三亚就觉得人多又贵，钱包瑟瑟发抖？刷攻略看到“东方市”这个地名，心里直犯嘀咕——这地方有啥好玩的？交通方不方便？会不会被坑？新手如何快速涨粉……哦不对，串台了，是新手如何快速上手一个陌生城市的自由行？今天，咱们不聊那些高大上的包车环岛，就唠唠最接地气、最适合小白入门的方法——坐公交车玩转海南东方。别撇嘴，我知道你在想什么：“公交旅游？那不是老大爷的专属吗？又慢又麻烦。” 哎，还真不一定。听完我下面这些大实话，你可能会发现，这可能是打开这座“海南西线宝藏小城”最聪明的方式。

先泼盆冷水：公交游东方，到底适合你吗？

在兴冲冲查路线之前，咱得先认清现实。公交旅游，核心优势就俩字：便宜和本地化。但它绝对不适合所有人。

如果你期待的是“打卡10个景点，一天换三套衣服拍美照”的特种兵式旅行，那公交可能让你急得跳脚。它的节奏是慢的，需要你预留出等车、坐车、偶尔走点冤枉路的时间。但如果你喜欢慢悠悠地探索，不介意和当地阿叔阿婶挤一趟车，想用最低成本感受最真实的海南地方生活气息，那这个方法简直就是为你量身定做的。

这里有个很关键的心态要调整：把“坐公交”本身，也当成旅行体验的一部分。车窗外的街景、车厢里的方言、报站名的声音，都是你在空调旅游大巴上感受不到的“在地感”。

行前必备：搞懂东方的公交“密码”

东方市，虽然名字叫“东方”，但其实在海南岛的正西边。它的城区（八所镇）不算特别大，但景点比较分散，有的在海边，有的在山上。它的公交系统，不像大城市那样密密麻麻，但连接主要居民区、车站和几个核心景点的线路是有的。

首先，你得知道两个核心交通枢纽：

1.东方动车站：高铁下来就在这里。这里是好几条公交线路的起点或必经之地。

2.东方汽车站：长途汽车和部分乡镇班车的集散地，也是公交线路的重要节点。

对于游客来说，最常用、最友好的几条线路，我帮你捋一捋：

*1路车：这条线有点像“观光骨干线”。它会经过市区一些热闹的地方，并且是前往鱼鳞洲风景区这个必打卡点的关键车辆。记住“鱼鳞洲”这个站名。

*2路车：连接动车站和市区，如果你坐高铁来，出站后找2路，能把你送到市中心的解放路、东海路一带，那里吃饭、住宿选择多。

*其他线路（如3路、5路等）：这些更多服务于本地居民通勤，但如果你住得偏一点，或者想去些非热门地点，可能需要用到。可以随时用地图APP查实时公交。

怎么查车？别指望满街找纸质线路图。最靠谱的办法就是：

打开你的手机地图APP（高德或百度），直接输入起点和终点，选择“公交”选项。

它会给你规划出具体坐哪路、在哪上下车、要坐几站。在车站等车时，也多用APP看看“实时公交”，车子到哪了一目了然，避免傻等。

支付怎么办？准备零钱是最保险的。大部分车还是投币箱，票价一般是1-2元，空调车可能2元。现在部分车也支持手机支付了，但不如零钱通用。备点一块钱的纸币或硬币，绝对没错。

实战攻略：一条经典的公交一日游路线设想

光说不练假把式。我给你模拟一条适合新手小白的一日游路线，你感受一下这个节奏和逻辑。

上午：动车站 -> 市区酒店/寄存行李 -> 鱼鳞洲

假设你早上坐高铁到了“东方站”。出站后，跟着指示牌找到公交站，坐上2路车，前往市区。比如你在“解放路”或“东海路”附近下车，找地方安顿好行李（如果酒店还不能入住，可以找寄存点）。

然后，在附近解决午饭，尝尝东方特色的烤乳猪、四更辣椒炒肉、酸瓜鲨鱼。吃饱喝足，用地图APP查一下当前位置到“鱼鳞洲”的公交。很可能就是坐1路车。坐到“鱼鳞洲”站下车，跟着人流走就能看到那片海和标志性的灯塔了。下午就在海边吹风、拍照、看夕阳。这里风大，帽子要抓牢。

下午/傍晚：鱼鳞洲 -> 港门村 or 铁路博物馆

从鱼鳞洲出来，如果天色还早，精力也够，可以继续探索。

*选项A（吃吃吃）：坐车返回市区，去港门村附近。这里不是景区，是本地人生活吃饭的地方，能吃到非常地道、价格实惠的小吃和甜品，比如港门露。

*选项B（看看看）：如果你对历史感兴趣，可以查查公交如何去海南铁路博物馆（旧址）。那里陈列着老火车头，挺有怀旧感的，而且人少，拍照有感觉。

晚上：市区闲逛 -> 夜市

晚上就在市区逛逛，感受一下小城的夜景。可以去东方花园夜市或者路边热闹的大排档，再来一顿海鲜宵夜，完美结束一天。

看到这里，你可能会问：“等等，东方不是还有个很有名的俄贤岭（小桂林）和大广坝吗？公交能到吗？” 问得好，这就是核心问题了。

自问自答：公交玩东方，最大的挑战是什么？

Q：那些远离市区的自然风光景点，比如俄贤岭、大广坝、白查村船型屋，到底能不能坐公交车去？

A：坦率地说，非常困难，几乎不现实。这些景点位于东方的东部山区，距离市区几十公里，属于乡镇范畴。通往那里的班车（乡镇中巴）班次非常少，一天可能就两三趟，而且发车时间固定，下车后距离景点入口还有很长距离，没有接驳车。返程的车更不好等，你可能面临“去了回不来”的窘境。

那怎么办？难道就放弃了吗？

也不是。这里就需要一点“交通组合拳”的思维了。对于这类偏远景点，我给你的务实建议是：

方案对比表

交通方式	优点	缺点	适合人群
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纯公交/班车	成本极低（单程可能十几元）	班次稀少，耗时极长，灵活性为零，徒步距离长，风险高	时间极其充裕、富有冒险精神的资深背包客
一日游拼团	省心，车接车送，有导游讲解，含门票	行程固定，不自由，可能有购物点，同行游客素质不确定	不想操心，主打一个“到此一游”的轻松游客
租车自驾	自由度高，时间自己掌控，能探索更多小众点	成本最高，需要驾驶技术和熟悉路况，有停车问题	多人结伴、追求深度体验、驾驶技术过关的群体
包车（带司机）	自由且省心，司机熟悉路，可定制路线	成本高（适合多人分摊），需要提前联系靠谱司机	家庭出游或朋友小团体，想舒适自由深度玩

所以，对于新手小白，我的个人观点很直接：首次来东方，就把目标定在市区和鱼鳞洲周边，用公交慢慢玩，充分体验。先把这一部分玩透、吃透，感受已经非常棒了。那些更远的山水美景，等你对东方有了基本了解，下次再来，或者等找到靠谱的旅伴时，再考虑用“拼团”或“包车”的方式去解锁。贪多嚼不烂，旅行最重要的是舒心和安全，而不是收集打卡点。

最后的小编观点

说了这么多，其实核心就几句大实话。用公交游东方，就像用一把最普通的钥匙，去开一扇本地生活的侧门。进门后，看到的可能不是最惊艳的舞台剧，却是最鲜活、冒着热气儿的市井连续剧。它考验你的耐心，也奖励你惊喜。别把它当成唯一的交通方式，而是当成你旅行工具箱里最朴实的那一件。先用它打下安全舒适的地基，再用其他方式去添砖加瓦。这样玩下来，你花的钱可能只是别人的零头，但关于东方的记忆，却会是满满的、带着海风咸味和公交颠簸感的真实画面。好了，攻略就到这，剩下的，就等你亲自来车上找座儿了。