引子:阳光下的阴影
2025年的夏天,海南三亚的阳光依旧炽烈,海水依旧蔚蓝。但对于一些家庭来说,这片度假天堂却成了永远的痛。 就在那个七月,一艘名为“子硕号”的游艇在三亚港3号航道标海域抛锚,船上载着10名游客和2名工作人员。谁也没想到,一次普通的观光之旅,会在几分钟内演变成一场生死悲剧。
说实话,每次看到这样的新闻,我心里都会“咯噔”一下——又是海南,又是溺水。咱们普通人攒点钱出去旅个游,图的是放松和快乐,谁会想到可能把命搭上呢?但现实就是这么残酷,一个疏忽,一个侥幸,可能就是阴阳两隔。
先来看看最近这起震动各方的“7·12”事故吧。根据三亚市应急管理局2026年1月5日公布的调查报告,整个事件的经过被监控视频和人员笔录清晰地还原了出来。
事故发生时间线:
| 时间点 | 关键动作与状态 | 后果/状态 |
|---|---|---|
| :--- | :--- | :--- |
| 2025年7月12日10:40:57 | 游客王某从游艇尾甲板起身,与同伴张某馨面对面站立(王某背海,张某面海)。王某左手抓住张某右手。 | 准备下海 |
| 10:41:00左右 | 王某右手也抓住张某左手,身体朝后,用脚试探着缓慢下海。 | 正在下海 |
| 10:41:06 | 王某突然失去重心快速下海,双手拉扯着张某馨一同跌入海中。 | 两人落水 |
| 10:41:10 | 游艇工作人员吴某彪闻声赶到尾甲板,朝落水者喊:“大哥,会游泳吗?”未获回应。 | 试图沟通 |
| 10:41:12 | 监控显示:王某头部露出水面;其身后约1.5米处,张某馨头部已沉入水面,双手上举挣扎,随即全身没入海中。 | 张某馨溺水 |
| 7月15日12:40 | 三亚海警局报告,失踪人员张某馨的遗体在天涯区东岛附近海域被打捞上岸。 | 确认死亡 |
(表格数据综合自事故调查报告)
整个过程,从准备下海到一人溺亡,不过短短几十秒。读这份报告时,我总忍不住停下来想——如果那一刻,他们穿上了救生衣;如果工作人员的措施更果断一些;如果……可惜,生活没有如果。
溺亡的张某馨,20岁,加拿大温哥华的在读留学生;获救的王某,21岁,郑州财经学院学生。两个年轻的灵魂,结伴旅行,本该留下一段美好回忆。 调查报告指出的直接原因冰冷而明确:张某馨在工作人员明确劝阻“下海需要穿戴救生衣”的情况下,依然未穿救生衣就去协助同伴下海,结果被失去重心的王某拉扯落水,最终溺亡。报告认定,张某馨和王某不听劝阻的冒险行动,是事故发生的直接原因。
如果你觉得这只是孤例,那就错了。就在“7·12”事故一个多月后,2025年8月26日,三亚湾又发生一起游客溺水事件。一名来自四川的男性游客下海游泳不幸溺水,尽管现场群众和医护人员全力抢救,最终仍不幸遇难。 参与救援的刘先生回忆,他赶到时医护人员已做了约半小时心肺复苏,他接力又做了半小时,但男子最终没能醒来。男子的妻子在一旁崩溃哭泣:“我喊他不要去(下海游泳),他非要去……” 这句话,听着真让人心碎。
那我们就要问了,为什么?为什么警示牌立着,巡逻人员走着,广播可能也喊着,悲剧还是一而再地发生?
1. 侥幸心理:最可怕的“安全杀手”
这恐怕是根子上的问题。“我就下去一会儿”、“我水性还不错”、“这浪看着不大”……这些想法,可能很多人都有过。在“7·12”事件中,工作人员吴某彪明明已经口头劝阻,但两名游客显然没有把“必须穿救生衣”的警告当回事。他们或许觉得,从游艇尾部下海,水又不深,能有什么危险?殊不知,大海的力量和泳池完全不同,一旦失去平衡或遭遇暗流,危险是瞬间降临的。那个四川游客的妻子哭诉的“他非要去”,背后何尝不是一种对自身游泳能力的过度自信和对大海风险的低估?心存侥幸,本质上是对规则和自然的漠视,是用自己的生命去赌一个小概率事件。
2. 责任链条的断裂:不止是游客的问题
事故调查报告的定性很值得深思:这是一起“游客冒险行动叠加有关公司未严格落实安全生产主体责任、游艇工作人员现场组织与安全管控不到位”导致的责任事故。 你看,板子不是只打在游客身上。
*运营公司:涉事的海畅商贸有限公司,其法定代表人被认定未认真履行安全生产第一责任人职责。 而将游客行程转包出去的“三亚艇浪漫商务服务有限公司”和“海南百事通国际旅行社有限公司”,也被指出对高风险项目安全风险预警提示缺失,未对合作方的安全生产进行统一协调管理。 这意味着,从产品设计、风险告知到现场管理,整个商业链条可能存在漏洞。
*现场人员:游艇操作员梁某和工作人员吴某彪,被认定为现场组织与安全管控不到位,负有间接责任。 报告提到,吴某彪在劝阻后,是否采取了更坚决的物理隔离或强制措施?当游客执意行动时,现场应急预案是否被有效激活?这些都是问号。口头劝阻无效后,仅仅在十几秒后询问“会游泳吗”,显然不足以阻止悲剧。
3. 复杂海域与旅游管理的挑战
三亚许多海滩是开放海域,水文情况复杂,并不都适合游泳,尽管有警示。 对于大量涌入的、对海洋习性不了解的内地游客而言,清澈温暖的海水极具迷惑性。如何将有效的安全警示(不仅仅是立个牌子)穿透游客“度假模式”下的放松心态,是对管理智慧的考验。
一条鲜活生命的逝去,代价是无比沉重的。对于遇难者家庭,这是毁灭性的打击;对于社会,这是对旅游安全体系的尖锐拷问。
首先,也是最根本的,是对“人”的警示。永远不要用生命去试探大自然的底线,永远不要用侥幸去挑战安全规则。无论是游客还是从业者,都必须建立起对生命、对规则、对海洋的敬畏之心。游客要明白,你的“任性”可能代价巨大;从业者要清楚,你的任何一个疏忽,都可能关乎人命。
其次,是责任必须压实。这需要从多个层面入手:
| 责任主体 | 应强化/落实的具体措施 |
|---|---|
| :--- | :--- |
| 旅游经营者 | 1.建立并严格执行高风险项目安全操作规程(如强制穿戴救生衣制度); 2.加强员工应急培训,赋予现场工作人员在紧急情况下更果断的处置权; 3.完善安全设施(如游艇加装更便捷的下海扶梯、增设救生圈等)。 |
| 旅行社与平台 | 1.对合作供应商的安全资质进行严格审核与动态管理; 2.在行程开始前,以多种方式(合同、短信、行前会)进行高强度安全警示。 |
| 监管部门 | 1.对事故责任方依法依规严格处罚,形成震慑; 2.推动利用技术手段(如无人机巡查、智能广播)加强热门海域的实时监控与预警。 |
| 游客自身 | 1.彻底摒弃侥幸心理,将听从专业安全指导作为底线; 2.主动了解目的地海域风险,评估自身能力; 3.照看好同行伙伴,互相提醒遵守安全规定。 |
(措施基于事故报告暴露的问题及普遍性安全原则归纳)
再者,安全教育需要“走心”。形式化的安全告知书、滚动的电子屏提示,效果可能有限。能否在游客抵达酒店、登上游艇的关键节点,用更生动、更具冲击力的方式(如短视频、真实案例讲解)进行强制性的安全宣贯?让“安全”二字真正入脑入心。
写到这儿,心情有些沉重。海南的美丽不应该被这样的血色所玷污。每一次事故调查报告的公布,都不应只是一份追责的文件,更应成为整个社会修补安全漏洞、提升安全意识的契机。
大海可以包容,但从不原谅傲慢与疏忽。无论是20岁的留学生,还是那位四川的父亲,他们的生命都本不该这样定格在海南的夏天。我们希望,通过这些血淋淋的教训,能让更多的人停下冒险的脚步,能让相关的企业和监管部门真正把“安全第一”从口号变为铁律。
毕竟,我们出游是为了追寻快乐和美好,而这一切的前提,是平安归来。
