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说到冬天旅行，脑子里是不是立刻蹦出两个念头：要么去北方看雪，要么去南方避寒？我呢，属于后者，而且是个“行动派”。去年（准确说是2025年底）看着日历，心想这湿冷的贵州冬天，是时候给全家策划一场奔向大海的逃亡了。自驾去海南，这个念头一冒出来，就再也按不下去。既有对一路风光的期待，也有对渡海那点未知的小小兴奋。这篇文章，就是我这趟全程近1800公里、历时8天7晚的自驾之旅的完整记录，有干货，有风景，更有一些旅途中的碎碎念，希望能给同样蠢蠢欲动的你，一点真实的参考。
决定自驾海南后，我花了整整一个周末来做功课。这不是一次说走就走的旅行，尤其是带着老人和孩子，准备必须充分。
首先，是路线的选择。从贵州（以贵阳为起点）到广东徐闻港（海安新港），主要有两条大线：
| 路线名称 | 大致途径 | 特点 | 建议 |
|---|---|---|---|
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| 东线（高速为主） | 贵阳-都匀-河池-南宁-湛江-徐闻 | 路况好，服务区多，距离稍短。 | 推荐首选，尤其适合新手或家庭出游，节省精力。 |
| 西线（混合路线） | 贵阳-安顺-百色-崇左-钦州-湛江-徐闻 | 部分路段可结合省道，风景更具多样性，但耗时可能增加。 | 适合时间充裕、喜欢探索非主流景观的老司机。 |
我们最终选择了东线，图个稳妥。心里盘算着，风景嘛，留到海南岛上去看个够。
其次，是车辆的“体检”与物资清单。这可是重头戏。我的车是辆SUV，出发前特意去做了全面保养，重点是轮胎、刹车、机油和防冻液。毕竟要长时间跑高速，还要应对可能的天气变化。至于物资，我列了张表，现在看都觉得当时是不是太紧张了：
*证件类：身份证、驾驶证、行驶证（缺一不可）、银行卡、少量现金。
*车辆相关：备用轮胎、三角警示牌、充气泵、搭电线（这些是保底的）。
*个人物品：这个季节，从冬装到夏装都得带。贵州出发时穿的羽绒服，到海南就得换成短袖。防晒霜、墨镜、遮阳帽是海南的“生存三件套”，别忘了。
*食品药品：一些常用药（感冒、肠胃、创可贴），充足的水和零食，对付长途堵车的神器。
最后，也是最关键的一环：轮渡预订。通过“琼州海峡轮渡管家”微信公众号或APP，可以提前购买从徐闻到海口的船票。我订的是傍晚的票，想着如果顺利，晚上就能在海口吃宵夜了。这里有个小贴士：务必关注港口天气和动态，我们出发那天就听说因为大雾，上午的航班延误了，心里一阵庆幸。
第一天：贵阳 -> 南宁（约500公里）
清晨天还没全亮就出发了，车窗外是熟悉的、笼罩在薄雾中的贵州山影。孩子们在后座很快又睡着了，我和爱人轮流开。过了都匀，进入广西境内，山势明显变得柔和起来，高速公路像一条银灰色的带子，在丘陵间穿行。中午在河池服务区随便吃了点，味道嘛……嗯，你懂的，服务区标准。下午抵达南宁，早早住下。南宁的夜晚比贵阳温暖不少，在中山路美食街嗦了一碗老友粉，酸辣鲜香，旅途的疲惫被熨帖了一半。心里想着，这还只是开始。
第二天：南宁 -> 湛江 -> 徐闻港（约350公里）
今天的重点是赶路和渡海。从南宁到湛江一路顺畅，湛江城市很大，我们没做停留，直奔徐闻。下午三点多到达徐闻港，心情开始有点不一样了。巨大的港口、排队等待的各式车辆（真的有很多来自全国各地的车）、空气里咸咸的海风味……一切都在提醒你：陆地之旅即将暂停，海上段落马上开始。
渡海过程，比想象中更……有仪式感。听从工作人员指挥，人车分流（乘客下车走旅客通道，司机开车上船）。把车稳稳停进船舱的底层，那种被钢铁巨物包围的感觉很奇特。上到客舱，找到位置坐下，船缓缓离港。站在甲板上，看着大陆渐渐远去，夕阳把海面染成金色，风很大，吹得人头发乱飞，但心里却异常平静。这大概就是旅行中“过渡”时刻的魅力——你明确知道自己正在从一个熟悉的环境，去往另一个全新的地方。航程大约一个半小时，天色完全黑透时，我们看到了海口璀璨的灯火。
海南的行程，我们安排得比较松散，以休闲放松为主。
海口（2天）：主要是休整和城市体验。去了骑楼老街，南洋风情的建筑下是热闹的市井生活；在海大南门夜市感受到了扑面而来的青春气息和美食活力。对了，清补凉必须每天一碗，这是我对海南最基本的尊重。
文昌（1天）：为了东郊椰林和文昌鸡而去。开车在椰林中的小路上穿行，光影斑驳，仿佛置身于绿色的隧道。在椰林边的农家乐，吃了这辈子觉得最新鲜的椰子鸡，鸡肉滑嫩，汤头清甜，带着椰香。那一刻觉得，奔波千里，值了。
万宁（2天）：这是我最爱的一站。没有三亚那么喧嚣，更适合放松。住在石梅湾附近，推开窗就是碧海蓝天。去了日月湾，看冲浪的年轻人们在浪尖起舞，充满活力；也去了兴隆热带植物园，认识了很多奇奇怪怪的热带植物，孩子特别开心。在万宁，时间好像变慢了，每天就是看海、散步、吃海鲜。
三亚（2天）：作为终点站，三亚的热情毋庸置疑。去了亚龙湾，沙子确实细白，海水也确实分层变色。但说实话，我更喜欢之前万宁那种相对安静的感觉。在三亚，更多的是完成“打卡”心态。当然，海鲜大餐是不能少的，但在第一市场买海鲜加工时，那份和摊主“斗智斗勇”的经历，也成了有趣的谈资。
回程我们选择了原路返回，因为假期余额不足了。归心似箭，两天时间就从海口开回了贵阳。当熟悉的山水再次出现在眼前时，竟有一种奇异的亲切感。
最后，奉上大家可能最关心的大致费用参考表（以一家四口，8天7晚计）：
| 费用类别 | 大致金额（人民币） | 备注 |
|---|---|---|
| :--- | :--- | :--- |
| 油费&路桥费 | 约2500-3000元 | 往返约3600公里，SUV油耗较高。 |
| 轮渡费用（车+人） | 约500元 | 小车约400元，乘客票另计。 |
| 住宿费 | 约4000-5000元 | 海南旺季住宿较贵，我们以舒适型酒店/民宿为主。 |
| 餐饮费 | 约3000元 | 吃得很随意，海鲜、特色菜、小吃都尝了。 |
| 景点门票及其他 | 约1000元 | 部分收费景点和娱乐项目。 |
| 总计估算 | 约11000-12500元 | 丰俭由人，此为中等消费水平参考。 |
回过头看这趟旅行，它不仅仅是从A点到B点的移动。这是一场关于温度和景观的极端切换，从内陆山城的阴冷潮湿，到热带海岛的明媚干燥，身体和感官最先被唤醒。这也是一次家庭协作的微型项目，从计划到执行，每个人都有自己的角色，路上的琐碎、等待、甚至小摩擦，都成了共同的记忆。
自驾去海南，麻烦吗？确实比直飞麻烦。但当你手握方向盘，亲自丈量了从家乡到远方的每一公里，当你把车开进船舱，完成一次“连人带车”的漂移，当你沿着海岸线自由决定下一个转角是停是走时，那种深度的掌控感和沉浸式的体验，是飞机无法给予的。
所以，如果你也厌倦了冬天的单调，有足够的假期和一颗不惧琐碎、向往自由的心，那么，发动你的爱车，规划好路线，出发吧。山与海都在那里，而连接它们的路，就在你的车轮之下。旅途的精彩，永远在“路上”这个状态本身之中。
希望这篇融合了实用信息与个人体验的文章，能为您未来的贵州-海南自驾之旅提供一份生动而详细的蓝图。文中包含了路线选择、行前准备、过程纪实、费用参考以及真实感悟，力求在提供攻略价值的同时，传达出自驾旅行的独特魅力与温度。如果您对某个环节（如具体某个城市的玩法、更省钱的方案等）有进一步兴趣，我们可以继续深入探讨。
1月4日 
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