位置：海南商业网
> 旅游景点 > 旅游景点 > 海南开电车旅游，到底香不香？这份超全攻略给你答案
首先得弄明白，海南岛为啥适合电车。咱们得抓住几个核心。
充电方便吗？这可是头等大事。说实话，海南的充电网络建设，在全国都算走在前面的。高速服务区、市区商场、热门景区停车场，甚至很多乡镇，都能找到充电桩。用手机APP一搜，密密麻麻的，心里就踏实一大半。而且海南高速免费（费用含在油价里），但电车…你懂的，用电成本低多了，这无形中又省下一笔。
路线友好不？海南环岛旅游公路基本贯通了，这条公路本身就是一个巨大的景点，串联起绝大多数的海湾、渔村和风景。路程不算特别长，环岛一圈大概800-900公里，对于电车来说，规划好充电节点，完全没压力。不像在西北或高原，动辄几百公里无人区，那才是电车的“噩梦模式”。
环境契合度咋样？海南主打绿色、生态旅游，开一辆安静、零排放的电车，穿行在椰林海风之间，这种感觉是不是比燃油车的轰鸣声更和谐？从心态上，就觉得更放松、更贴近自然。
别急着兴奋，准备工作做足了，路上才能真的放心玩。这几条，你最好拿小本本记一下。
*车型选择：优先选续航扎实的。不是说续航短的不能开，而是长续航（比如标称500公里以上的）能给你更大的安全感，减少充电频率，玩得更随心。租车的话，现在海南电动车租赁已经很成熟了，选择大平台，车况和保险都有保障。
*行程规划“秘籍”：别傻乎乎只盯着终点。一定要用导航或专门APP，规划好“充电点”。原则是“逢补必充”，看到合适的充电站，哪怕电量还有一半，如果方便就补一点，尤其是打算去一些相对偏远但风景好的地方前。把充电和休息、吃饭、逛景点结合起来，比如中午吃饭时充一小时，基本就够下午跑了。
*学会看充电桩：快充（直流桩）和慢充（交流桩）要分清。赶路用快充，半小时到一小时能充个七八成；住酒店过夜，可以用慢充，一晚上充满，电费还便宜。提前下好几个主流充电APP（比如星星充电、特来电、国家电网e充电），注册好，充值时留意有没有优惠套餐。
讲再多道理，不如分享点实在的经历。上次我开电车走东线，从海口到三亚，感触很深。
从海口满电出发，第一站先到文昌东郊椰林。一路上车不多，打开自适应巡航，吹着海风，那叫一个惬意。在椰林附近的停车场找到了充电桩，充电的时候，正好在旁边的老爸茶店喝了个地道的下午茶，吃了刚出炉的椰子糕，时间一点没浪费。
傍晚开到万宁，住在石梅湾附近。酒店有慢充桩，插上枪，办理入住，一切都刚刚好。晚上电量满格，第二天精神抖擞地去冲浪（虽然我是菜鸟）。这里插一句个人观点：电车旅行，某种程度上改变了我的旅行节奏。因为它需要充电，反而强制我停下来，不那么赶路，去深入体验一个地方，和当地人聊聊天，这种“慢”下来的感觉，是以前开油车时很少有的。
当然，也不是没遇到过小状况。有一次按照导航去找一个充电站，结果发现它在一个施工工地里面，暂时用不了。当时心里咯噔一下，但马上用APP搜索，发现两公里外还有个商场有桩，开过去也就五分钟。所以，Plan B 思维很重要，别把所有希望都押在一个点上。
*问：海南夏天那么热，开空调会不会电量“血崩”？
*答：会有点影响，但没想象中恐怖。空调的功耗相对于驱动电机来说，占比没那么夸张。稳妥起见，规划续航时，按表显续航打个八到八五折来算，留出余量，就基本没问题。
*问：节假日充电会不会排长队？
*答：热门景点和高速服务区，大概率会。所以节假日出行，要么错峰（比如一早一晚去充），要么就避开最热门的站点，多利用城市里分散的充电桩。早点出发，别等到电量报警了才去找桩，那才真叫焦虑。
*问：电动车在海南开，有什么特别要注意的？
*答：一是注意台风和暴雨天气，如果遇到极端天气预警，尽量别开车去海边或低洼地带，安全第一。二是海南阳光烈，长时间停车尽量找阴凉处，对电池也好。三是有些乡村小路很美，但路况复杂，开慢点，注意观察。
说了这么多，好像都在说电车的好。但公平来讲，它当然有局限性。比如，如果你喜欢随心所欲、毫无计划地深度穿越一些非常规路线，那现阶段可能还是燃油车更让人安心。
但是，对于绝大多数沿着环岛公路、以享受滨海风光和人文风情为主的旅行者来说，在海南开电车，真的已经进入了一个“好用、好玩又划算”的阶段。它不仅仅是一种交通工具的转换，更像是一种新的旅行态度的开启——更环保、更安静、更注重过程体验。
所以，如果你正在计划一场海南之旅，又对电车有点好奇，不妨大胆把它纳入选项。做好我们前面说的那些准备，放下对“续航焦虑”的过度恐惧，你很可能收获一次意想不到的、充满新鲜感的旅程。毕竟，旅游嘛，不就是去体验不一样的东西吗？时代在变，咱们的玩法也可以变一变，你说对吧？
1月4日 
3279 浏览
1月4日 3177 浏览
1月4日 2343 浏览
1月3日 5525 浏览
1月3日 4327 浏览
版权说明：
