当我们谈起海南,脑海中往往第一时间浮现的是三亚的碧海银沙、海口的都市风情,或是博鳌的论坛盛况。这些名片式的旅游目的地,构成了大多数人对于“国际旅游岛”的直观想象。然而,海南的魅力远不止于此。在旅游光环之外,散落在岛屿中部与西部的一些市县,正以另一种节奏、另一种风貌,诠释着这片热土的深度与广度。它们或许没有顶级的度假酒店和喧嚣的游客潮,却拥有更接近本土的生活脉搏、更未经雕琢的自然景观,以及正在悄然孕育的发展新动能。这篇文章,就让我们一起揭开这些“海南非旅游城市”的面纱,看看在旅游经济的主流叙事之外,海南还有哪些值得被看见的“另一面”。
首先得承认,把海南的市县简单地贴上“旅游”或“非旅游”的标签,本身可能有点粗暴。但这样划分,恰恰是为了对抗一种刻板印象——即认为海南的价值仅仅等于它的滨海度假资源。实际上,海南的全岛自由贸易港建设、热带高效农业、航天深海等未来产业布局,以及厚重的历史文化积淀,其空间载体很大一部分正是在这些旅游光环相对较弱的地区。
思考一下,如果只看到三亚的海,我们是否会错过五指山的雨林奥秘?如果只追逐东线的海滩,我们是否就忽略了西部临港产业的脉搏?关注这些地区,是在补充海南形象的完整拼图。这不仅仅是地理空间上的拓展,更是对海南发展维度、文化层次和民生百态的更全面理解。毕竟,一个只有游客的海南是单薄的,一个拥有多元产业、多样生态和多重生活样本的海南,才更具韧性与魅力。
这些城市(县)并非铁板一块,根据其核心资源与发展方向,大致可以勾勒出几种不同的类型。我们可以用一个简表来做个直观对比:
| 类型 | 代表市县 | 核心特征/优势资源 | 当前发展侧重与挑战 |
|---|---|---|---|
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| 生态与农业型 | 五指山、琼中、白沙、保亭 | 热带雨林国家公园核心区、黎苗文化原真性、热带特色高效农业(如茶叶、槟榔、南药) | 侧重生态保护与乡村振兴,探索生态产品价值实现。挑战在于交通相对不便,产业基础薄弱,人才吸引力不足。 |
| 特色产业与港口型 | 洋浦经济开发区(儋州)、东方市 | 自贸港重点园区(洋浦)、临港工业、海上风电等新能源、商贸物流 | 承载海南实体经济与压力测试的重任。挑战在于如何平衡产业发展与环境保护,完善城市配套,避免“有产无城”。 |
| 历史文化与生活型 | 文昌、定安、澄迈 | 侨乡文化、历史古迹(如文昌孔庙、定安古城)、长寿之乡、近郊休闲 | 挖掘文化底蕴,发展研学、康养、乡村休闲。挑战在于旅游产品转化效率不高,品牌影响力有限,容易被周边热点虹吸。 |
你看,这个分类未必完全精确,但能帮助我们快速把握这些地区的“主色调”。比如,说到五指山,你想到的不会是下饺子似的海滩,而是云雾缭绕的翡翠山城、清新无比的空气,以及深入雨林探秘的向往。那里的发展,生态红线是底线,也是最大的财富。而洋浦,则完全是另一种画风:巨大的储油罐、忙碌的码头、先进的石化装置,空气中弥漫的是“实干兴邦”的工业气息。这里谈论的是“中国洋浦港”船籍港政策、保税油加注、高端制造项目落地,是海南高质量发展的“硬核”引擎。
至于文昌,除了众所周知的航天发射,它更是一座充满人情味和生活气息的侨乡。老街上的老爸茶店、散布各处的南洋风格骑楼、对文化教育历来的重视,都让这里透着一股沉稳而雅致的书卷气。这些差异巨大的面孔共同印证了一点:海南的内部多样性,远比我们通常认知的丰富。
那么,这些“非旅游城市”的价值究竟何在?仅仅作为旅游业的“备选”或“背景板”吗?当然不是。它们的价值是立体、多维的。
首先,是战略备份与均衡发展的价值。全部资源与人口过度集中于少数旅游热点地区,会带来房价高企、物价波动、季节性拥堵等诸多城市病,也使得区域发展不平衡问题凸显。这些非旅游城市,恰恰是海南实现全岛同城化、均衡化发展的重要空间。它们承接产业、疏解功能、提供更宜居的生活成本选择,是海南避免“跛脚”发展的关键。
其次,是文化认同与精神根基的价值。热闹的旅游区常常是经过商业化包装的“舞台化的真实”。而在于五指山的黎村苗寨、定安的古城墙下、琼海的红色娘子军纪念园,更容易触摸到海岛历史的脉络与本土文化的体温。这些地方保存着海南更原真、更质朴的精神基因,是自贸港建设文化自信的重要来源。
再者,是产业创新的试验田价值。自贸港政策是普惠的,并非旅游城市的专利。相反,在某些领域,这些地区可能包袱更轻、空间更大。比如,在白沙,依托生态资源发展有机农业和体育训练产业;在东方,利用港口和风光资源发展绿色化工与新能源;在澄迈,依托生态软件园发展数字经济……它们都在各自赛道上,探索着“旅游+”之外的产业突破路径。
最后,是为特定人群提供“另一种生活”的价值。并非所有人都向往永恒的夏天和派对。有些人渴望雨林的宁静、田园的悠然,或是产业前沿的奋斗激情。这些城市为追求不同生活方式的“新海南人”——无论是创业者、艺术家、康养族群还是科研工作者——提供了多元的栖居选择。这种选择性的丰富,本身就是一个地区开放与成熟度的标志。
理想很丰满,但现实中的这些城市,确实面临着不小的挑战。交通不便可能是最直观的短板,除了环岛高铁沿线,深入中部山区的路网仍需完善。公共服务的配套,如教育、医疗的水平,与海口、三亚存在差距,这直接影响人才与长期居住者的吸引力。
产业方面,如何将资源优势转化为经济优势,形成可持续的产业链,是普遍课题。农业可能面临市场价格波动,文化资源需要创造性转化,工业则要严守生态底线。此外,人才“引不来、留不住”的问题依然突出。如何讲好这些地方的“新故事”,打破“偏远落后”的陈旧认知,营造更具归属感和发展前景的社区环境,是关键。
更重要的是心态上的挑战。是甘于作为旅游热点的“附属”或“后花园”,还是勇于确立自己独特的发展主体性?是追求短平快的项目模仿,还是深耕细作,培育难以复制的核心竞争力?这需要主政者有长远的眼光和定力。
海南自贸港建设是全岛一盘棋。对于非旅游城市而言,这绝不仅仅是“蹭热点”的机会,更是重新定义自身、实现跨越发展的历史性机遇。
政策普惠让它们可以在贸易、投资、金融等方面进行更多创新尝试。“全省一盘棋、全岛同城化”的布局,正通过交通网络、公共服务、产业分工的统筹规划,逐步缩小地区间的落差。例如,中线高铁的规划设想,正是为了打破中部地区的交通瓶颈。
未来的想象空间是巨大的。中部地区,可以依托热带雨林国家公园,发展深度生态体验、科普研学、康养度假,成为国家生态文明试验区的展示窗口。西部地区,随着洋浦-儋州一体化发展的推进,有望崛起一座以临港产业、航运服务为特色的现代化滨海城市,成为海南实体经济的“西部引擎”。而东部和北部的一些市县,则可以更深度融合到海口经济圈、琼北旅游圈中,发展特色农业、文化休闲和城乡融合型经济。
关键在于,这些城市需要找到与自贸港核心政策的连接点,并将其本地化、具体化。比如,利用“零关税”政策发展高端农业装备进口和农产品加工出口;利用“低税率”优势吸引相关领域的企业总部或研发中心落户;利用“简税制”优化营商环境,等等。
写到这里,我想说,探索海南的非旅游城市,就像是在阅读这部海岛巨著的丰富附录和深度注释。它们或许不是最华丽的篇章,但提供了理解主体故事不可或缺的上下文。
当我们在三亚享受阳光时,或许可以知道,维持这片海岛生态屏障的,是中部连绵的青山。当我们在海口谈论政策创新时,或许可以了解,许多压力测试正在西部的港口如火如荼地进行。当我们在期待海南的未来时,必须意识到,这个未来是由全岛18个市县(不含三沙)共同编织的。
所以,下次当你计划海南之旅,或者思考海南的发展时,不妨将目光稍稍偏移。去五指山吸一口号称“可以罐装出口”的空气,去洋浦看看万吨巨轮如何装卸,去文昌的骑楼老街喝一杯老爸茶。你会发现,海南的深度与广度,远超想象。这些“非旅游城市”的存在与奋起,正是为了让“国际旅游岛”和“自由贸易港”的称号,建立在一個更加厚实、均衡和多元的根基之上。它们共同诉说的,是一个摆脱单一依赖、走向全面繁荣的海南故事。
这,或许才是海南最值得期待的风景。
