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> 旅游景点 > 旅游景点 > 自驾上海南岛全攻略：从选船到上路，一篇看完不迷糊
首先得明确一个核心问题：我飞去海南再租车不香吗，干嘛非得自己开车上岛？这事儿吧，其实就看个人需求。租车的好处是方便，尤其对行程紧凑、只想在岛上开开的朋友。但如果你像我们一样，享受的是从A点到B点全程掌控的感觉，车里有你的全部家当（零食、饮料、小孩玩具），而且计划环岛深度游，那自驾上岛的优势就太明显了。想停就停，行李不用搬上搬下，到了陌生城市有自己熟悉的车做“移动基地”，这份安全感和自由度，租车很难完全替代。当然，最过瘾的还是，你能体验一次“车在海上漂”的独特旅程，看着自己的座驾和你一起乘风破浪，感觉还是挺酷的。
话说回来，我第一次这么干之前，心里也直打鼓。后来发现，流程标准化了，跟着指示牌和工作人员引导，其实比自己想象中简单得多。
开车去海南，必须经过琼州海峡。现在最主要的通道，就是从广东湛江的徐闻港，坐渡轮到海口的新海港，或者反过来。 这是目前车辆渡海的主流航线，班次多，服务也相对成熟。
*港口怎么选？
简单说，从广东及以北方向过来的，基本都走徐闻港。它像个大型的交通枢纽，车流比较多。海口的新海港就是海南那边的“接驳站”，设计挺现代化，下船后连通高速也方便。
*渡轮票怎么买？
这可是关键！强烈建议你提前在网上预订。 尤其是节假日，现场排队等票可能浪费大半天时间，还影响心情。现在很多购票平台或者港口官方公众号都能操作，输入车牌、选择日期班次就行。临时起意去码头碰运气？嗯……不是不行，但有风险，很可能要等很久。
*费用大概是多少？
费用主要是按车型算的。一辆普通5座小轿车，渡轮的运费大概在300到500元之间。 这里面是包含了一位司机的船票的。如果你车上有其他乘客，需要额外购买客票，价格另算。整体下来，比人飞过去再租车，在成本上不一定有优势，但换来的体验是完全不同的。豪华一点的滚装船票价会更高些，设施和服务也更好。
准备充分，路上不慌。下面这几点，算是我自己吃亏或者看到别人吃亏后总结的，你多留意。
1.给车做个“体检”：跑长途加渡海，车况必须好。轮胎（包括备胎）气压、刹车、机油、冷却液，最好出发前检查一遍。带上三角警示牌、简易工具，心里踏实。
2.证件带齐全：身份证、驾驶证、行驶证，这三样是司机的“护身符”，缺一不可，无论是上船还是路上检查都用得着。
3.现金，备一点：虽然现在到处都是手机支付，但以防万一，比如船上信号不好，或者某些偏远地方的小店，备点现金总能应急。
4.这个操作务必提前做：现在登船，除了戴口罩，还需要一个健康信息的申报。以前有经验说在渡轮上信号很差，填写提交很麻烦，所以强烈建议在上船前，趁信号好时就先把这事搞定。具体申报平台可能随政策调整，关注港口的最新通知就对了。
5.看天气，看天气，看天气：重要的事说三遍。渡轮航行受天气影响大，大风大浪可能会导致停航或延误。出发前一定要关注琼州海峡的通航预报，如果遇到台风等恶劣天气，及时调整行程。 别白跑一趟港口。
假设你现在已经到了徐闻港。跟着“小车登船”或“车辆安检”的指示牌走，首先会经过一个安检通道。所有乘客通常要下车走人行通道，司机开车过安检机。安检完，司机根据票面信息找到指定的泊位排队，等待工作人员指挥登船。
这里有个细节：船舱内车位比较窄，停放紧密。如果你是新手，对车宽距离把握不好，登船时速度一定慢，看不清就问指挥员，他们都很乐意帮忙。车辆停稳后，拉好手刹，最好别在车里留贵重物品，然后就可以锁车上客舱休息了。
航行时间一般在3到4个小时左右。 这段时间干嘛呢？客舱有座位，有的船还有小卖部。你可以去甲板上看看海（风大，注意安全），吹吹风。不过说实话，海上的移动网络信号确实可能不太稳定，这也是为什么强调要提前做完所有线上操作的原因。 所以，带本书、提前下点电影电视剧，或者单纯地发发呆看看海景，都是不错的选择。对了，船上环境嘛，毕竟是大公共交通，可能会有点嘈杂，人员也比较杂，心态放平和就好。
船快到海口新海港时，广播会通知司机回车位准备。这个要听指挥，别急着走。车辆下船是按顺序的，有条不紊。
一旦开车驶下渡轮，恭喜你，海南自驾之旅的精华部分就真正开始了！海口新海港连接着海南环岛高速，非常方便。
*路线怎么规划？
海南的高速公路网很发达，尤其是环岛高速，几乎串联了所有主要城市和景点。
*东线（海口-文昌-琼海-万宁-陵水-三亚）：这是最经典、最热闹的路线，沿海风景漂亮，开发成熟，吃喝玩乐配套全，适合第一次来的朋友。
*西线（海口-澄迈-临高-儋州-东方-三亚）：相对原始安静，能看到更多的本地生活和自然景观，喜欢清静、探索小众风景的可以考虑。
*中线：主要是穿行海南中部山区，热带雨林风光，路程弯道多，驾驶乐趣不同，但景点分散。
我个人的看法是，如果你是初次环岛，时间又有限（比如5-7天），走东线去，西线或中线回，是个不错的环线选择，体验比较丰富。
*岛上开车注意啥？
海南全岛高速公路免费（费用含在油价里），所以加油会比大陆稍贵一点。限速提示要看清，尤其是隧道和山区路段。另外，海南电动车很多，在城镇道路驾驶要格外留意。
好了，流程讲得差不多了，最后说点带个人色彩的感想和建议吧。
首先，自驾渡轮游海南，本质上卖的是一种“完整旅程体验”和“移动的自由感”。它不适合追求极致效率、时间就是金钱的商务人士，但非常适合家庭出游、朋友结伴，或者单纯就是想慢慢玩、自己掌握节奏的旅行者。整个过程，从大陆开车到港口、等待、渡海、再在岛上飞驰，是一段有起伏、有期待、有变化的完整记忆，这本身就是旅行的一部分。
其次，对新手而言，心理准备比技术准备更重要。别把“开车上船”想得太技术化，它就是一次特殊的停车而已，有专业工作人员引导。最大的挑战可能来自于不确定性，比如天气导致的延误、旺季的排队。所以，把行程安排得宽松些，多出半天到一天的机动时间，你的旅行体验会舒适很多。万一遇到延误，在港口附近找家店喝个椰子，聊聊天，也是一种体验，对吧？
最后，关于花费。单纯算经济账，自驾渡轮不一定是最省钱的方式（尤其是单人出行）。但它省去了异地租车的交接手续、对车况的担忧，以及行李搬运的麻烦。对于一家子或者几个朋友一车人来说，人均摊下来，性价比就显现了。更重要的是，你开着自己最熟悉、布置得最舒服的车，在陌生的海岛公路上行驶，那种亲切感和便利性，是另一种价值。
总之吧，自驾渡海去海南，是一次需要一点计划，但回报以巨大自由和独特感的旅行方式。它没有想象中那么复杂，勇敢迈出第一步，做好上面提到的那些准备，你就能安心享受方向盘在自己手中的环岛之旅了。海南的阳光、沙滩、椰风海韵，都在等着你和你的爱车一起去发现。希望这篇啰里啰嗦的攻略，能帮你打消顾虑，更有底气地启动这次冒险。旅途愉快，一路平安！
1月4日 
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