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环岛自驾，解锁海南的另一种浪漫——海南外环旅游深度体验指南

来源：海南商业网时间：2026/1/10 22:29:24 共 2115 浏览

说起来，海南在我心里一直是个“矛盾”的存在——它既是那个游客扎堆的三亚、海口，阳光沙滩配上五星酒店，标准得像明信片；又是某个转角突然出现的渔村、某片未经雕琢的海岸线，野得让人心跳加速。直到去年冬天，我决定换种方式看海南：不走东西线的中段高速，而是沿着它的“外环”——也就是环岛旅游公路，慢慢开了一圈。这一圈下来，我忽然觉得，海南的“魂”，或许就藏在这条时而紧贴海岸、时而深入田园的公路上。

一、为什么是“外环”？一段公路，两种海南

先得解释下这个“外环”的概念。海南环岛旅游公路，官方说法是条将近1000公里的“珍珠项链”，它基本贴着海岛最外围的海岸线修建。你可以把它想象成海南的“外环线”，但它可不是城市里那种车流滚滚的快速路。相反，它设计初衷就是“慢”——慢到你可以随时为一个不知名的海湾停车，慢到能和路边的槟榔阿叔聊上半小时。

选择走外环，本质上是在选择一种旅行节奏。它避开了东线高速的部分商业化喧嚣，也绕开了西线某些传统的工业景观，直接把你送到海南最原生态的“海岸表情”面前。这里没有旅行团大巴的轰鸣，更多是当地人骑着电驴掠过的身影，以及海风灌满车厢的那种自由味道。

我得承认，出发前我也犯嘀咕：这得开多久？会不会很无聊？但真正上路后，我发现旅程的吸引力，恰恰在于它的“不确定”。地图上的一个弯道，可能通向一片空无一人的银色沙滩；导航里一个朴素的渔村名字，走进去却是满满的人间烟火。这种“开盲盒”般的体验，是点对点飞往某个景点完全无法比拟的。

二、记忆闪回：外环线上的几个“高光时刻”

整趟旅程花了大概八天，时间不紧不慢。如果要我回忆几个最戳中我的瞬间，那下面这几个地方和场景肯定跑不了。

第一个“哇哦”时刻，给了木兰湾的日落。那是行程的第二天下午，从海口沿着北部的海岸线往东开。木兰湾的标志是那座巨大的灯塔，红白相间，特别醒目。但更绝的是灯塔下的那片礁石滩和风车阵。我们到的时候，夕阳正把天空染成橘粉色，巨大的白色风车慢悠悠地转着，剪影映在漫天霞光里。那个画面，怎么说呢，特别有科幻感的浪漫，又带着点孤独的诗意。我当时就坐在礁石上，脑子里啥也没想，就觉得这一路开过来，值了。

第二个深刻印象，是关于“吃”的。在万宁兴隆附近，我们被本地朋友带着去了一家其貌不扬的“后安粉”店。就开在路边，塑料凳、矮桌子。但那碗粉端上来，汤头清澈鲜甜，粉条滑溜，加上一个现打的溏心蛋……啧，现在想起来都咽口水。朋友说，这家店开了二十多年，来的都是熟客。这让我觉得，外环旅游的乐趣，一半在风景，另一半绝对藏在这样的市井味道里。你不用去追求网红餐厅，路边的、镇上的，往往就是最好的。

第三个画面感很强的，是莺歌海的盐田。开车进入乐东莺歌海镇之前，远远就看到一片片方格状的水田，在阳光下闪着不一样的光泽，有的粉红，有的银白。走近了才发现，是巨大的盐田。工人们正在收盐，堆起一座座小盐山。空气里都是咸咸的海水味。那种基于自然、传承百年的劳作景观，有一种非常踏实、非常磅礴的美。它提醒我，海南不只是度假岛，它更是一个有血有肉、有生产有生活的地方。

为了让行程更直观，我把环线几个主要段落的特色和看点简单梳理了一下：

路段区域	核心特色与氛围	1-2个标志性体验点	适合人群
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东北段（海口-文昌）	火山地质、椰林海岸、航天文化	木兰湾风车海岸看日落；东郊椰林喝新鲜椰子水	地质与文化爱好者，家庭出游
东段（文昌-万宁-陵水）	冲浪文化、热带雨林、侨乡风情	日月湾/石梅湾体验或观看冲浪；兴隆品尝印尼风味糕点咖啡	年轻人、运动爱好者、美食家
南段（陵水-三亚-乐东）	高端度假与原始渔村交织、民族文化	疍家渔排上吃海鲜；莺歌海盐田看“天空之镜”	摄影爱好者，喜欢深度文化体验者
西段（乐东-东方-昌江-儋州）	原生态海岸、野生仙人掌、古盐田、工业遗存	鱼鳞洲看灯塔与风车；峨蔓火山海岸看黑色礁石	寻求清净、喜欢探索冷门地的自驾者
北段（儋州-临高-海口）	历史古迹、传统渔港、田园风光	龙门激浪观磅礴海浪；临高角追忆历史	历史人文爱好者，喜欢宁静氛围的旅者

*（这个表格只是个粗略参考，路上惊喜远不止这些。）*

三、一些真实的体会与“避坑”思考

当然，这趟外环之旅也不是百分百的完美滤镜。有些体会，我觉得挺有必要分享一下。

首先，是关于“准备”的。走外环，心态上一定要“留白”。别把行程卡得太死，每天非要赶多少个点。我们有一天就因为在一个小渔村看渔民补网、聊天，耽误了半天，但那种体验比去一个A级景区打卡棒多了。另外，虽然路况整体不错，但有些通往野生海滩或小众观景点的岔路可能是土路或窄路，驾驶技术得过关，租车最好选SUV会更安心。

其次，住宿选择上的“混合策略”。我们不是每天都住民宿或酒店。在开发成熟的地方（比如万宁、陵水），我们选了品质不错的酒店，好好休整了一下。但在西段一些比较偏远安静的地方，我们就住了本地人开的民宿，虽然条件简单，但能吃到主人家的家常菜，听他们讲本地故事，这种连接感很珍贵。所以我的建议是：别迷信一种住宿方式，根据地段灵活搭配，体验会更丰富。

最后，聊聊“热闹”与“安静”。东段（尤其是万宁、陵水部分）现在很火，年轻人多，冲浪、咖啡店、网红打卡点密集，氛围活跃。而西段和北段的大部分，则相对安静、原始，游客稀少。我个人的感受是，如果你追求社交、活动和出片，东段是天堂；如果你真想找个地方放空自己，听听海发呆，西段和北段会给你巨大的惊喜。这没有优劣，全看旅行时你的内心需求是什么。

四、它给我的，不仅仅是一圈地图上的轨迹

现在回过头看这次环岛，它给我的远不止手机里新增的几百张照片。更重要的是一种对海南认知的“刷新”。

以前我觉得海南就是个被大海包围的“景区”，现在我知道，它的海有无数种颜色和性格——木兰湾的辽阔、日月湾的激情、莺歌海盐田旁的平静、鱼鳞洲日落时的苍茫……每一种都独一无二。

以前我觉得旅行就是从一个目的地到另一个目的地，现在我觉得，在路上本身，就是目的地最重要的组成部分。那些在车里随口聊起的闲天，因为走错路而意外发现的果园，在路边摊和老板娘学的一句海南话，这些碎片共同拼成了这趟旅行最温暖的底色。

所以，如果你也对那个似乎“已经被熟悉”的海南感到一丝审美疲劳，如果你也渴望一次真正由自己掌控节奏的旅行，那么，不妨试着启动引擎，沿着这条“外环线”出发。它不会给你一套标准答案，但它会送你一片自由的海风，和无数个属于自己的、闪闪发光的瞬间。旅途的终点或许仍是海口或三亚，但你的心里，可能已经装下了一个完全不一样的、更丰富、更立体的海南。

这，或许就是公路旅行的最大魅力吧——答案，永远在下一个弯道后面。