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海南环岛旅游驿站：一条串起海岛灵魂的珍珠链

来源：海南商业网时间：2026/1/14 9:50:43 共 2115 浏览

说起来，我第一次听说“海南环岛旅游驿站”这个概念，还是在去年冬天。当时朋友圈里一位资深旅友晒出了九张图——不是常见的椰林沙滩，而是一张手绘地图，上面标满了星星点点的小站，配文是：“环岛自驾，千万别只盯着高速服务区，这些驿站才是宝藏。”

我一下子就被勾起了好奇心。海南环岛旅游，大家听得多了，东线、西线、中线，攻略一搜一大把。但“驿站”这个词，总让人联想到古时候供人马歇脚、传递信息的地方，带着点烟火气，又有点故事的韵味。它和海南这个充满度假感的海岛，能碰撞出什么火花？抱着这份好奇，加上今年终于攒够了年假，我决定亲自走一趟，不为打卡网红景点，就为看看这些散布在环岛公路旁的“驿站”，到底藏着怎样的海南。

一、驿站是什么？它和普通服务区有啥不一样？

先得搞明白，海南环岛旅游驿站到底是什么。简单说，它是海南省为了推动全域旅游、提升自驾游体验，在环岛旅游公路及主要干道沿线规划建设的一批综合性服务节点。但如果你以为它只是个升级版的服务区，那就大错特错了。

我出发前做了点功课，发现省旅文厅发布的规划里，把这些驿站分成了好几类。为了方便理解，我简单列了个表：

驿站类型	核心功能	典型代表（举例）	给人的感觉
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综合服务型	加油、充电、餐饮、购物、信息咨询、车辆维护	文昌木兰湾驿站、万宁石梅湾驿站	“大而全的安心港湾，啥都有，像旅途中的多功能基地”
文化体验型	深度展示本地非遗、民俗、历史文化，有小型展览或工坊	儋州海头驿站（展示儋州调声）、琼海潭门驿站（南海渔业文化）	“有故事的客厅，能触摸到海南的脉搏和温度”
休闲娱乐型	依托优质景观，提供观景平台、轻餐饮、水上运动、露营等	陵水香水湾驿站、东方鱼鳞洲驿站	“放松身心的乐园，风景本身就是主角”
主题特色型	围绕特定主题打造，如农业观光、航天科普、红色教育等	文昌航天主题驿站、昌江霸王岭雨林驿站	“专注某个领域的兴趣点，满足深度探索欲”

你看，和传统服务区主要解决“生理需求”（上厕所、加油、泡面）不同，驿站更侧重于解决“心理需求”和“体验需求”。它想让你慢下来，不仅仅是路过，而是“进入”。它可能是你了解一片海域渔家故事的文化窗口，也可能是你对着夕阳发呆半小时的浪漫据点。

二、我的环岛驿站之旅：几颗特别亮的“珍珠”

我用了五天时间，逆时针绕岛一圈，重点探访了七八个驿站。印象最深的有这么几个，它们像珍珠一样，串起了我对海南的新认知。

第一站，文昌木兰湾驿站。这里是东线的起点之一，也是我见过最“大气”的驿站。停车场巨大，新能源充电桩一排排立着，旁边就是木兰湾的灯塔和那片被称为“亚洲第一角”的礁石海岸。驿站主体建筑是白色流线型设计，现代感十足。里面除了常规服务，还有个挺大的海南特产展销区。但最让我驻足的，是二楼一个关于“更路簿”（海南渔民世代相传的航海针经簿）的小型图文展。几张展板，几段渔民口述历史，一下子就把这片海的历史厚度拉满了。我站在窗前，看着外面现代的车流和古老的灯塔，心里莫名有种穿越感——驿站在这里，成了一个连接古今的时空交点。

第二站，万宁石梅湾驿站。如果说木兰湾是“历史的凝视”，石梅湾就是“活力的迸发”。这个驿站完全融入了石梅湾的度假氛围里。它没有高大的主楼，更像一片散落在椰林和草坪上的开放式聚落。有书屋（真的可以安静看书），有冲浪装备租赁店，有出品不错的咖啡厅，大片草坪上支着天幕和帐篷。很多年轻人在这里，不急着赶路，就是点杯喝的，看看海，玩玩飞盘。我点了一杯兴隆咖啡，坐在户外，听旁边几个刚从日月湾冲浪回来的小伙聊天，说的都是“今天浪况”“哪个教练靠谱”。这里不像驿站，更像一个海边社区的公共客厅，充满了松弛感和分享欲。它精准地捕捉了万宁作为“冲浪圣地”的年轻脉搏。

第三站，儋州海头驿站。从东线转到西线，风景从秀美变得粗犷，驿站的气质也跟着变了。海头驿站不大，建筑风格带着儋州本地民居的特色。它的核心是一个“儋州调声”文化小院。我去的时候是下午，正好赶上几位本地阿姨在排练。没有舞台，就在院子的榕树下，她们手拉手围成圈，用儋州方言唱着我听不懂但旋律高亢欢快的调子，身体随着节奏轻轻摆动。一位热心的阿叔给我当翻译，说歌词都是即兴的，歌唱生活、爱情、劳动。那一刻，阳光透过树叶洒下来，歌声在院子里回荡，我忽然觉得，这个小小的驿站，守护的是一种快要被高速公路速度冲淡的、活着的本土文化。它让非遗不再是博物馆里的标本。

第四站，东方鱼鳞洲驿站。这里是看日落的绝佳地点。驿站本身设计感很强，观景平台层层错落，一直延伸到海边礁石旁。傍晚时分，平台上架满了“长枪短炮”，游客和本地人混杂在一起，静静等待太阳沉入北部湾。我旁边一位来自东北的摄影大爷，边调参数边念叨：“这景儿，绝了，跟油画似的。” 日落之后，驿站灯光亮起，又是另一番静谧的夜景。这个驿站的功能极其纯粹——就是提供一处欣赏自然奇观的绝佳位置，并让这个过程变得舒适、有仪式感。它不需要太多附加内容，风景本身就是最强大的吸引力。

三、思考：驿站给海南旅游带来了什么？

走完这一圈，我坐在回程的车上想，这些驿站到底意味着什么？对游客，对海南，它的价值在哪里？

对游客而言，它提供了“另一种海南”的打开方式。我们习惯了直奔三亚亚龙湾、海口骑楼老街这样的核心景区。但驿站体系，像一根线，把散落在主线景点之外的“珍珠”——那些小众的海湾、质朴的渔村、独特的文化点——串联了起来。它降低了探索的成本和门槛，让自驾游从“点对点的奔袭”变成了“沿着一条珍珠链的漫步”。你可以随时根据驿站的指引，拐下主路，发现一片无人的沙滩，或者参与一场即兴的民俗活动。旅途的随机性和惊喜感大大增加。

对海南旅游产业而言，它是“全域旅游”理念的生动实践。过去，旅游收益和关注度高度集中在少数几个热点城市。驿站的建设，就像在环岛血管上打造了一系列强力的“微循环节点”，把客流、消费和关注度，有效地引导和分流到更广阔的区域。尤其是对西线等传统上旅游开发较弱的地区，一个特色鲜明的驿站，完全可能成为一个引爆点，带动周边乡村、农业、渔业的发展。比如，在昌江的霸王岭雨林驿站，我就看到很多关于当地芒果、木瓜等农产品和农家乐的介绍，这就是很直接的带动。

当然，挑战也存在。在我探访中，也发现有些驿站人气差异很大。一些地理位置好、主题鲜明的驿站门庭若市，而少数位置偏或特色不突出的，就显得有些冷清。如何持续运营、保持活力，而不仅仅是建成一个漂亮的“壳”，是后续需要思考的问题。另外，部分驿站的文化展示还停留在图文层面，互动性和深度体验项目可以再加强。

四、写在最后：给未来旅人的一点建议

如果你也计划来一场海南环岛自驾，我强烈建议你把“驿站”纳入你的行程规划，而不仅仅是导航上的备选休息点。

1.提前做点筛选：不用每个都去。根据你的兴趣（爱文化、爱拍照、爱休闲）和路线，选择2-4个不同类型的驿站重点体验。

2.留足弹性时间：驿站的魅力在于“慢”和“发现”。别把它当成10分钟上完厕所就走的加油站，多留出半小时到一小时，逛逛展览，喝杯咖啡，和当地人聊两句。

3.关注“驿站的周边”：很多驿站本身就是区域旅游信息的枢纽。留意那里的推荐告示或咨询工作人员，他们往往能告诉你附近哪些小众地点值得一去。

4.带着开放的心态：接受不同驿站的不同风格。有的热闹如市集，有的安静如书房，这都是海南多样性的体现。

回望这次旅程，那些驿站的模样还清晰地在脑海里：木兰湾的历史回响，石梅湾的年轻活力，海头驿站的乡土歌声，鱼鳞洲的落日熔金……它们不再是冰冷的地名，而是一个个有温度、有记忆的坐标。海南环岛旅游驿站，串起的不仅是地理上的点，更是体验的深度、文化的广度，以及旅人与这片土地之间，一次次真诚的相遇。下次再来海南，我知道，我的地图上，一定会先标满这些闪光的珍珠。