提到海南,我们脑海中总会立刻浮现出阳光、沙滩、椰林和免税店熙攘的人群。然而,如果把时间线拉回到几年前,这片热土上的旅游业曾经历过一段漫长的“静默期”。疫情,如同一只突如其来的“黑天鹅”,给全球旅游业按下了暂停键,海南也未能幸免。我还记得,当时看到那些数据时,心里咯噔一下:全国上万家旅游企业注销,直接关联着数百万人的生计,那真是一个行业的“至暗时刻”。海南作为高度依赖省外客源的岛屿型旅游目的地,受到的冲击尤为剧烈。市场停摆、客源断绝,让这个以旅游为支柱产业的省份面临着前所未有的考验。
但故事总有另一面。当“暂停键”终于被松开,一场更为深刻的“重启”也随之而来。这场重启,不仅仅是游客数量的简单恢复,更伴随着一项历史性政策——海南自贸港全岛封关运作。疫情是危机,封关是机遇,两股力量交织在一起,共同重塑了海南旅游的筋骨与面貌。今天,我们就来聊聊,海南旅游如何在疫情的阵痛中“破局”,又在封关的新起点上“立新”。
疫情初期,海南旅游业的困境是全面而深刻的。最直观的打击是市场的“冰封”。对比2019年旅游业占GDP超11%的辉煌,2020年第一季度的损失就高达1.3万亿元,三个月零收入的现实让无数中小旅企和行业巨头 alike 都喘不过气。那时候,三亚湾的沙滩空无一人,骑楼老街的商铺门可罗雀,整个行业弥漫着一种无力的焦虑。
这种“破”,是破坏,也是打破。它打破了原有的发展路径依赖,迫使整个行业进行一场深刻的自我审视。专家们开始尖锐地提问:海南旅游的比较优势和核心竞争力到底是什么?在疫情过后更加白热化的国内外市场竞争中,我们靠什么吸引游客?过去那种各市县、各景区“各自为战、产品打头、分散营销”的模式,在系统性风险面前显得无比脆弱。
疫情像一面镜子,照出了海南旅游业的软肋:客源结构单一、抗风险能力弱、产品同质化……但同时,它也催生了变革的共识。大家意识到,重振绝非简单地回到过去,而是必须“标本兼治”,从国家战略、产业结构到体制机制,进行一次彻底的行业大洗牌。这为后续的“立”埋下了伏笔。
如果说疫情是突如其来的压力测试,那么海南自贸港的全岛封关运作,则是一次主动谋划的战略升级。当时间来到2025年底、2026年初,我们看到了一个截然不同的景象。
1. 政策红利集中释放,消费市场“火”了
封关不是封闭,而是更高水平的开放。最直接点燃市场热情的,是离岛免税政策的升级。新政允许“离岛且离境旅客”购物,岛内居民凭离岛记录可“即购即提”,这大大拓展了享惠主体和购物便利度。效果立竿见影:2026年元旦假期,离岛免税购物金额同比激增128.9%,购物人数增长60.6%。免税城里的“洋面孔”也多了起来,得益于更加便利的免签入境政策(截至2025年12月共86国人员可免签入境海南),海口和三亚成为全国入境机票预订量增长最快的城市。你看,政策“工具箱”里的精准工具,一旦用好,就能引爆巨大的消费潜力。
2. 基础设施“串珠成链”,旅游体验“活”了
硬件升级是旅游体验的基石。环岛旅游公路的全线贯通,堪称一条“景观项链”,它彻底改变了海南的旅游格局。游客可以沿着海岸线,自由串联起东线的火箭发射观礼、冲浪、浮潜,和西线的盐田、灯塔、古书院。更妙的是,环热带雨林国家公园旅游公路与环岛公路形成了“内外双环”,让游客在一次旅行中就能同时领略滨海的热情与雨林的神秘。交通的便利,直接催生了海洋旅游、康养旅游、体育旅游等多元产品体系,旅游从“看景点”变成了“享生活”。
3. 高端业态“乘风起航”,产业能级“升”了
封关带来的“零关税”等政策,尤其惠及游艇、邮轮等高端旅游业态。以三亚半山半岛帆船港为例,“零关税”降低了国际游艇设备的进口和维修成本,游艇乘员定额的放宽则让大型游艇租赁、国际赛事保障等业务得以开展。港口设施升级后,通关效率和体验大幅提升,吸引了更多国际船只和高端客群。“游艇+”业态不断丰富,标志着海南旅游正从大众观光向高品质、定制化的休闲度假升级。
为了更清晰地展示封关初期(以2026年元旦假期为例)的复苏态势,我们可以通过以下数据来感受这股热潮:
| 指标类别 | 具体数据 | 同比增长 | 所反映的趋势 |
|---|---|---|---|
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| 客流与消费 | 接待游客217.16万人次 | 25.2% | 市场吸引力强劲恢复 |
| 旅游总花费31.36亿元 | 28.9% | 消费意愿和能力同步提升 | |
| 离岛免税 | 购物金额7.12亿元 | 128.9% | 政策驱动消费效果爆炸性增长 |
| 购物人数8.35万人次 | 60.6% | 惠及人群大幅扩大 | |
| 入境旅游 | 海口/三亚入境机票预订量 | 超3倍/5倍 | 免签政策显著提振入境市场 |
*表:2026年元旦假期海南旅游关键数据一览*
站在封关的新起点,海南旅游的“立”,目标是清晰地锚定在“国际旅游消费中心”上。那么,这条路具体该怎么走呢?
首先,必须坚持“全省一盘棋”的系统思维。正如疫情反思中所达成的共识,海南需要摒弃内部分散竞争,由省级层面统筹,整合资源、资金和力量,形成一个握紧的拳头——“海南旅游”省级品牌军团。要构建清晰的“目的地体系”(全省作为一级目的地,重点市县作为二级目的地),并配套打造统一的“新形象、新品牌、新产品体系”。
其次,核心竞争力要从“价格驱动”转向“体验驱动”。免税购物是“金字招牌”,但不能只有这块招牌。未来的竞争,是整体度假体验的竞争。这需要深度挖掘本土文化(如黎苗文化、东坡文化、南洋骑楼文化),开发具有独特性的研学、康养、婚庆、节庆等主题产品;同时,利用封关的开放优势,引入国际一流的娱乐、演艺、赛事IP,让游客在海南能获得在全球其他顶级度假地相似的、甚至更优的体验。
最后,服务与治理的“软实力”是关键保障。旅游市场的长期健康发展,离不开规范的秩序和舒心的服务。这包括建立高效的旅游投诉和处理机制、加强从业人员培训、提升多语种服务能力(尤其针对大幅增长的入境游客)、利用智慧旅游技术提升管理效率等。让每一位游客,无论是国内还是国际,都能“放心来、舒心游”。
回望来路,海南旅游业穿越了疫情的凛冬,迎来了封关的春晓。这场“破”与“立”的历程,充满了阵痛,也孕育着希望。它告诉我们,单一依赖自然禀赋和客流红利的时代已经过去,真正的竞争力,来自于系统的规划、政策的智慧、产品的创新和服务的温度。
今天的海南,环岛公路连接山海,免税店内灯火璀璨,帆船港中游艇待发,一幅国际旅游消费中心的壮丽画卷正在徐徐展开。疫情的考验没有击垮它,反而让它变得更坚韧、更成熟、更具想象力。当我们再次漫步在椰风海韵之中,感受到的将不仅是一个热带海岛的热情,更是一个拥抱世界、面向未来的开放高地的自信与活力。这,或许就是磨难赋予一座旅游岛屿最宝贵的财富。
