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> 旅游景点 > 旅游景点 > 海南环岛旅游公路中标：一条“国家海岸一号风景道”的诞生记
当人们提起海南，脑海中浮现的往往是阳光、沙滩、椰林和蔚蓝的大海。然而，在2021年初，一则中标公告为这幅宁静的画卷添上了浓墨重彩的一笔——一个总投资约93.5亿元的超级工程正式落地。这不仅仅是一条公路的建设，更是一次对海南全域旅游格局的深度重塑，被誉为打造海南环岛“珍珠项链”的关键一步。今天，我们就来聊聊这条“海南环岛旅游公路”中标背后的故事，看看它是如何从蓝图走向现实，并悄然改变着我们的旅行方式。
时间回溯到2021年1月，一则消息震动了国内基建与旅游界。由中交集团旗下多家骨干单位组成的联合体，成功中标了海南省环岛旅游公路工程。这个数字——93.5亿元，足以说明项目的份量。更引人注目的是其“股权+施工总承包”的创新模式，以及长达900天的建设工期，无不预示着这是一个规模空前、影响深远的战略性项目。
那么，为什么是“中交联合体”？仔细看中标内容就明白了。这条公路主线长约988公里，连接线约412公里，几乎串联起海南整个沿海地带。工程量极其浩大，包括新建改建上百座桥梁、上千道涵洞，还有复杂的路基路面、交通工程、环保景观以及旅游服务设施。如此庞大的系统工程，非具备顶尖技术、雄厚资本和丰富经验的“国家队”不能胜任。中交集团旗下的各局分工明确，例如中交一公局、二公局、四公局等分别负责不同工区，形成了高效协同的作战体系。可以说，这次中标，是国家级建设力量对海南自贸港战略的一次关键赋能。
如果认为这只是一条普通的环岛公路，那就大错特错了。它的官方定位非常清晰——“国家海岸一号风景道”。这个充满诗意的名字，精准地道出了项目的核心：它首先是一条风景长廊，其次才是交通动脉。
传统的旅游往往是点状的，游客奔波于各个孤立的景点之间。而环岛旅游公路的野心，是要用一条线，把散落在海南沿岸的旅游资源像珍珠一样串起来。想想看，从三亚的浪漫天涯，到海口的骑楼古韵，再到万宁的冲浪激情、琼海的博鳌论坛……这些璀璨的“珍珠”将被一条高品质公路无缝连接。这意味着，自驾或骑行在这条路上，本身就成了最美的旅行体验，移步换景，全程皆风光。
更重要的是，它旨在推动旅游产业从“景点旅游”向“全域旅游”深刻转型。公路将直接带动沿线城镇、乡村的发展，催生新的民宿集群、餐饮服务、文化体验项目，形成一条充满活力的滨海经济带。这不仅是修路，更是在绘制一幅全新的区域经济发展地图。
工程中标只是故事的开始。如何让这条“珍珠项链”持续发光，吸引并留住游客，是更大的课题。于是，在公路硬件建设如火如荼之际，关于其品牌运营与智慧化提升的规划也已悄然展开。
就在2025年，北京大地风景旅游景观规划设计有限公司中标，负责环岛旅游公路沿线的品牌运营系列规划。规划的核心，是构建一个统一的智慧文旅平台。我们可以想象这样一个场景：未来，游客只需一个APP，就能获取公路沿线景点的实时人流、天气、活动信息，一键规划行程、预订服务，甚至享受AR导览。这背后的逻辑，是通过科技手段实现客流的精准引导和高效服务，解决旅游信息不对称的老大难问题。
同时，规划特别强调要打破“重建设、轻运营”的旧有局面，推动全域营销与资源整合。这意味着，沿线各市县、各景点的宣传不再是单打独斗，而是通过统一平台和品牌形象形成合力，共同向世界推介“环岛旅游公路”这个大IP，从而提升海南旅游的整体竞争力。
宏观战略的推进，离不开微观细节的落实。除了主线工程，相关的支线建设和环境提升项目也在同步进行，这体现了建设方对项目品质的极致追求。
例如，在2025年11月，儋州市就公示了“环岛旅游公路环新英湾支线白马井路段环境提升项目”的中标结果，由本地企业儋州汇绿宝苗圃场负责施工。这类项目看似规模不大，却至关重要。它意味着公路不仅仅是通车，沿途的景观绿化、风貌整治、配套设施都在同步升级，确保游客在任何一段旅程中都能获得美好的视觉和体验感受。这种“主脉贯通、细枝润色”的同步推进方式，确保了项目最终成果的整体性和高品质。
说了这么多中标与建设背后的故事，那么，对于普通旅行者而言，这条公路究竟意味着什么？它可能会彻底改变我们探索海南的方式。
首先，自驾与骑行的天堂将成为现实。超过一千公里的风景道，将提供无数个绝佳的观景台和停车区，满足摄影爱好者、家庭出游、情侣度假等不同需求。你可以随时停下来，感受扑面而来的海风，而不必再纠结于赶赴下一个景点。
其次，旅行选择将变得无比丰富。你可以专注于体验某一段的特色，比如东线的椰风海韵，西线的原始静谧；也可以完成一次史诗般的环岛穿越。公路沿线的服务驿站将不仅仅是休息区，更可能融入当地文化，成为小型博物馆、特色市集或美食中心。
最后，旅行体验将更加深度和个性化。借助智慧平台，你可以轻松发现那些藏在传统攻略之外的“宝藏”村落或小众海滩，定制独一无二的旅行线路。
为了更直观地展示这条公路串联的核心资源与体验，我们可以看下面这个简单的示意表：
| 公路大致区段 | 串联核心市县/区域 | 主打旅游特色与体验 |
|---|---|---|
| :--- | :--- | :--- |
| 东线(如三亚-万宁-琼海-海口) | 三亚、陵水、万宁、琼海、文昌、海口 | 阳光沙滩度假、冲浪运动、温泉康养、航天科普、侨乡文化、都市风情。经典景点密集，旅游设施成熟。 |
| 西线(如海口-临高-儋州-东方-乐东) | 海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东 | 原始生态探险、火山地貌、盐田文化、黎苗风情、工业旅游(洋浦)、莺歌海盐场。相对静谧，更具野趣。 |
| 关键支线与节点 | 环新英湾支线、洋浦经济开发区等 | 深度文化体验、港口工业景观、特定区域环境提升与特色小镇游览。 |
（注：此表为示意，实际路线与资源分布请以官方最终发布信息为准。）
回过头看，“海南环岛旅游公路中标”这个事件，绝不仅仅是一则商业新闻。它是一个标志，标志着海南旅游从传统的景点观光，迈向全域化、智慧化、体验化的新时代。从93.5亿元的基建巨擘入场，到细致入微的环境提升；从钢筋水泥的桥梁道路，到指尖轻触的智慧平台，每一步都在为这颗南海明珠镶嵌更璀璨的光芒。
当这条“国家海岸一号风景道”全线贯通之时，我们手中的海南旅行地图或许需要重绘。因为最美的风景，将不再是某个孤立的点，而是贯穿全程的、流动的画卷。这条路，连接的不只是地理上的城镇与海滩，更是海南的过去、现在与未来，是国际旅游消费中心的雄心与每一位旅行者心中的诗与远方。下次去海南，或许我们可以换个玩法——不设具体目的地，就沿着这条公路，开启一场随遇而安的环岛发现之旅。这，可能就是中标背后，最令人期待的答案。
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1月4日 
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