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> 旅游景点 > 旅游景点 > 新手小白第一次自驾去海南，到底该怎么玩才不踩坑？
哎，不知道你们有没有这种感觉，看别人朋友圈晒自驾环岛，蓝天白云，椰林沙滩，潇洒得不行。自己心里痒痒，可真要动身，一堆问题就冒出来了：车怎么过海？路线怎么规划？要花多少钱？会不会被坑？……感觉比研究“新手如何快速涨粉”还复杂。我去年也是这么过来的，硬着头皮策划了第一次海南自驾。这趟回来，我把所有踩过的坑、获得的惊喜，都记在这篇日记里了。不求文采，只求真实，给和我当初一样懵的朋友们打个前站。
决定去海南是瞬间的冲动，但准备过程却无比漫长。那一个星期，我基本活在手机里。
首先，最核心的问题：车怎么过去？我查了，有两种主流方式：轮渡和托运。自己开上轮渡，人车一起过海；或者把车用板车托运过去，人飞过去。为了省钱（也为了体验），我选了轮渡。但光是选码头和订票，就让我头大。湛江的徐闻港和海安新港，海口那边对应的新海港和秀英港……查攻略看得眼花缭乱。最后我列了个简单的对比，才勉强搞懂：
*徐闻港-新海港：船次多，新，航行时间短（约1小时），但离海口市区稍远。
*海安新港-秀英港：船次也不少，码头旧点，航行时间长点（约1.5小时），但离海口市区近。
我图个快和体验好，选了徐闻到新海。在“琼州海峡轮渡管家”公众号上买的票，小车加一个司机，一共四百多块。同行的人要另买客票，几十块一位。这里有个重点：一定要提前1.5-2小时到码头！因为要排队、安检、取票，流程比想象中慢。我当时卡着点去的，差点没赶上，在车里急出一身汗。
其次，是路线规划。海南高速不收费，油价比内地贵一点，但算下来自驾成本还是可控的。我时间有限，只规划了东线，从海口到三亚，这是最经典、配套最成熟的线路。大致安排是：海口（1天）-文昌（1天）-万宁（2天）-三亚（2天）。心里大概有个谱，但我也告诉自己，别排太满，自驾嘛，随性点。
最后，是物资。除了常规的衣物、防晒霜（SPF50+ PA++++，我带了整整两瓶）、药品，我还特意准备了：车载手机支架（导航必备）、充足的饮用水和零食（服务区间隔远）、一双好走的凉拖、以及一个巨大的充电宝。哦对，还下载了离线地图，怕有些路段信号不好。
带着一箱子行李和满脑子的问号，我的海南自驾之旅，就这么开始了。
开车到徐闻港，那种感觉挺奇妙的。前一秒还在广东的国道上，后一秒就排进了看不到头的、等待过海的车队里。各种车型都有，最多的是像我这样的家用SUV。排队时和旁边一位大哥聊天，他是常客，告诉我一些小窍门，比如上船时尽量听指挥，别乱抢，不然容易刮蹭。等待的时间比预想的长，大概等了快两小时才终于轮到我们上船。
船是真大，像一栋会移动的停车场。司机和车一起开进漆黑的船舱，然后人要走楼梯上到客舱。客舱里……嗯，条件比较一般，有点像老式火车，空气里混合着各种味道。我找了个靠窗的位置坐下，看着窗外的大海逐渐被船舷隔开。一个多小时的航程，我大部分时间都在甲板上吹风，看着海水从浑浊的土黄慢慢变成深邃的蓝绿，心情也跟着开阔起来。当海口的轮廓出现在地平线上时，那种“真的到了”的实感才猛然袭来。
下船、取车、驶出新海港，海口的阳光毫无保留地洒下来。第一站去了骑楼老街。说实话，和想象中有点差距，商业气息挺浓的，但那些南洋风味的建筑确实好看，随便拍拍都有味道。吃了海南粉，酸酸甜甜的，很开胃。晚上住在市区，听着窗外的电动车声，才真切感受到，我已经在海南岛了。
从海口往南开，风景逐渐变了。城市景观褪去，取而代之的是成片的椰林、菠萝田，和偶尔闪现的蔚蓝海平面。在文昌，我没有去热门的航天城，而是拐去了东郊椰林。车子在椰林中的小道穿行，光影斑驳，特别治愈。花20块钱买了个刚从树上摘下来的椰子，坐在海边的小板凳上喝，那种清甜，是任何包装饮料都比不了的。
到了万宁，节奏就慢下来了。这里不愧是冲浪圣地，年轻人的气息扑面而来。我没敢尝试冲浪，但在日月湾的沙滩上坐了一下午，看那些古铜色皮肤的人在浪尖起伏，也觉得挺过瘾。去了石梅湾，沙滩又细又白，人相对少，水清得让人想立刻跳进去。晚上在兴隆镇吃了地道的南洋菜，味道浓郁，价格也实惠。
这里插一个我当时的思考，可能也是很多新手会纠结的：
>我：看了这么多攻略，都说要打卡网红景点，但好像又有人说那些地方人挤人。到底该怎么选？
>
>我（思考后）：我的经验是，分清“必去”和“可去”。像天涯海角这种地标性的，可以去打个卡，但别抱太高期待，它就是两块石头。而更多的乐趣，其实藏在路上。比如，在万宁去神州半岛的路上，我偶然发现了一片无人的野沙滩，在那里看了场绝美的日落，这体验比任何收费景点都棒。所以，别被攻略绑架，留一些时间给偶然的发现。
自驾最大的好处就是自由。在万宁，我临时起意去了趟“山钦湾”，为了找那个网红燕子洞，车子开进了一片菠萝地，路很窄，心里直打鼓。但当你穿过崎岖的小路，看到那片黑色礁石和汹涌海浪构成的奇景时，会觉得所有的颠簸都值了。这种不期而遇的惊喜，是跟团游永远无法给你的。
进入三亚，气氛明显变得“旅游化”了。酒店、餐馆、旅行社的招牌密密麻麻。我先去了趟亚龙湾，海水和沙滩的质量确实名不虚传，像果冻一样，但人也确实多。下午去了趟天涯海角，就是……你知道的，那两块石头。算是完成了一个“到此一游”的任务吧。
第二天，我学乖了，没再去挤热门海湾，而是去了“鹿回头”风景区。傍晚时分上去，既能俯瞰三亚全景，又能看到华灯初上的过程，还挺浪漫的。晚上在第一市场吃了顿海鲜，自己买，找店加工。这里重点提醒：买海鲜一定要自己盯紧，多问几家比价，算加工费的时候也要问清楚是按斤还是按个算，避免被“套路”。
在三亚，我最大的感受是，这里适合度假，但不一定适合追求深度体验的自驾者。消费高，人多，商业感重。反而是在离开三亚，沿着海岸线随便开的时候，更能找到宁静的感觉。
一趟下来，黑了几个度，也攒了一肚子话想说。直接上干货吧，这些都是我亲身体验后，觉得对新手特别重要的点：
关于花费：
*大头是交通和住宿：轮渡费、油费、酒店钱，占了总预算的七成以上。
*吃可以很灵活：不一定顿顿大餐，本地小吃、抱罗粉、后安粉、清补凉，又好吃又便宜。
*门票钱可以省：很多海滩是免费的，比如三亚的大东海、亚龙湾（公共区域），风景一样美。
关于自驾本身：
*驾驶习惯：海南电动车非常多，而且经常窜出来，开车一定要格外小心，市里慢行。
*停车问题：热门景点和湾区停车难且贵，可以考虑停远一点走过去，或者直接找有停车场的酒店/餐馆。
*加油时机：看到油量过半，如果方便就加一次，别等到亮灯再找，尤其在一些偏远的县道。
关于心态：
*接受不完美：天气可能不好，餐厅可能踩雷，导航可能出错。别让这些小插曲毁了整个心情，它们也是旅行的一部分。
*计划别太死：自驾的魅力就是可变性。今天累了就少开点，明天看到好风景就多停一会儿。
所以，回到最开始那个问题：新手小白自驾海南，到底该怎么玩？我的答案很简单：别想得太复杂，但也别太天真。做好关键环节的功课（比如过海），备好必要的物资（尤其是防晒），然后，就带着一颗开放和随遇而安的心出发吧。最美的风景，往往不在地图标注的景点里，而在你摇下车窗时吹进来的海风里，在你因为走错路而意外发现的那片无名海湾里。海南岛就躺在那里，等着你用车轮去丈量。别怕，开出去，就对了。
希望这篇充满个人体验和琐碎细节的日记，能打消你对自驾海南的恐惧，给你带来一些切实有用的参考。旅途愉快！
1月4日 
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